70米高处：他在风里细致精确测量

70米高处：他在风里细致精确测量 70米高处：他在风里细致精确测量

文/图 湖北省日报全媒新闻记者 田悦 报道员 李兆兰 谢勇

“快，快，抢在暴雪游戏来以前做完！”70米高处，桥塔云空间，赫朕恒对同事们高声喊道。

风夹着雪籽，咆哮着，一阵一阵，聚集地刮在脸部，打在帽子上，叮咚叮咚直响。

2月6日中午4时左右，武汉外环线加速更新改造(内环线)新项目当场，跨襄北编组站立交桥T3主塔顶层，中铁十一局技术人员赫联恒和同事们已经抓紧工作。

沿铁架子构建的临时性舷梯，一级级走上约30米多路面，几位职工忙着运送装饰建材。2个塔柱高高的矗立，远远望去，塔上被厚钢板和铁架子逐层包囊。

“现阶段约70米多，最大要建到117米。”新项目总经理刘宇超说。

进到电梯，轰隆轰隆上到主塔工作区域第一层，一头钻入往上攀登。铁架子护栏冰冷凛冽，不一会儿，手指头冷到沒有直觉。

一层一层，每爬一级，丁丁当当的工作声愈来愈近。

总算到了顶层。此时，赫朕恒已在70米高处的建筑钢筋丛里工作中好多个钟头。

“不好，不行，还需要调节！”根据仪器设备，他与同事不断精确测量，不时用无线对讲机向下边同事传出命令。

天愈来愈阴郁，风越刮越猛。无线对讲机嗞嗞直响，时有时无，赫朕恒爬上铁架子，向塔下招手势。

“看得清吗？从这种角度观察！”

“接到，收到。”无线对讲机里传出同事响声。通过铁架子空隙，远远地看到职工全力往上拉绳子。

“好，好！就是这样！”赫朕恒松了一口气，“提前准备下一个。”

2018年科班出身大学毕业的赫朕恒是个“技术控”，对施工工地技术性监管需要十分严。“主塔模版精确测量精准定位的进行复测工作中来不得一点儿粗心大意。”他说道。

T3主墩每过5天要开展一次爬模工程施工，柱头模版必须统一均速往上提高，赫朕恒就一直盯在现场，随时随地调节提高情况。

“尽管新春佳节不可以回家了，但可以为武汉基本建设出一份力，我很骄傲。“赫朕恒说。

这儿是世界最大净重(3.2万吨级)的传动齿轮齿轨式屈体斜拉桥建设项目当场，预估2021年6月开展屈体。春节期间，中铁十一局数百名建筑者恪守施工工地，仍旧工程施工，正为早日连通武汉 “半小时经济带”投入