张瑞航与朋友已经开展安全巡检工作 零晨1时左右，追随她们的步伐，新闻记者赶到广州南高铁动车变电站。张瑞航详细介绍到，她们的任務是检验高铁动车电力网牵引带配电的关键——GIS封闭式柜里电源开关分合情况是不是优良。 “这儿的机器设备全是密封式情况，里边充满了六氟化硫稀有气体，除非是常见故障必须强制性解散查验，通常情况下机器设备全是不可以开启的，过去的检验方式费时费力，高效率还低。”张瑞航说，2021年春运期间，广州供电段在全路初次开启X光无损检测技术，根据X光的透过直射，可以清楚“见到”机器设备内部构造，形象化的展现电源开关分合情况是不是优良。 “如同大家到医院开展X光查验一样，根据影象剖析，就可以精确分辨疾病所属。”张瑞航和同事一边搭建机器设备，一边告知新闻记者，应用X光无损检测技术后，既解决了断电维修难的问题，又大大的降低了劳动效率，还可以实现早发现、早解决，精准分辨机器设备情况是不是优良，零部件是不是有松动、有裂缝或是內部是不是有颗粒物和烟尘等问题。
高铁动车配电人：守卫春运期间旅程可靠的“隐形侠”
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高铁动车配电人：守卫春运期间旅程可靠的“隐形侠”
(新春走基层)高铁动车配电人：守卫春运期间旅程可靠的“隐形侠” 广州市2月9日电 题：高铁动车配电人：守卫春运期间旅程可靠的“隐形侠” 创作者 黎磊 郭军 在中国人流量较大的高铁站广州火车南站旁，有一座“小屋子”——广州南高铁动车变电站，尽管与大气磅礴的广州火车南站对比它并不值一提，但它却担负起确保全部广州火车南站地域铁路线配电的重担，如同一颗“心血管”一样，源源不绝的为高铁运行给予充裕驱动力。 为了更好地确保这颗“心血管”的建康运作，2021年春运期间广州供电段广州南高铁动车配电生产车间专业借调10名30岁上下的年青人创立了高铁动车变配电安全巡检队，承担对所管内高铁动车变电站开展检验，张瑞航就是在其中一员。 “广州南高铁动车变电站肩负着京广高铁里水-广州南区段、广深港高铁、贵广高铁等14路牵引带配电和广州火车南站、广州市动车段等26路铁路器材配电的每日任务，一旦出现异常，全部广州南铁路枢纽便会‘趴窝’。”张瑞航告知新闻记者，因为高铁运行时机器设备不可以关闭电源，她们安全巡检工作只有在深更半夜高铁停运整修的“全景天窗”時间开展。 2月6日23时30分，当大家进到甜美的睡梦中的情况下，张瑞航赶到生产车间，准备开始那天晚上的工作。 90多分钟后，在进行实际工作目标，申请办理完“全景天窗”断电指令，准备好各类安全防范措施的张瑞航和同事两个人一组，身背20千克重的机器设备，迎着夜幕踏入了前去广州南高铁动车变电站的路程。张瑞航与朋友已经开展安全巡检工作 零晨1时左右，追随她们的步伐，新闻记者赶到广州南高铁动车变电站。张瑞航详细介绍到，她们的任務是检验高铁动车电力网牵引带配电的关键——GIS封闭式柜里电源开关分合情况是不是优良。 “这儿的机器设备全是密封式情况，里边充满了六氟化硫稀有气体，除非是常见故障必须强制性解散查验，通常情况下机器设备全是不可以开启的，过去的检验方式费时费力，高效率还低。”张瑞航说，2021年春运期间，广州供电段在全路初次开启X光无损检测技术，根据X光的透过直射，可以清楚“见到”机器设备内部构造，形象化的展现电源开关分合情况是不是优良。 “如同大家到医院开展X光查验一样，根据影象剖析，就可以精确分辨疾病所属。”张瑞航和同事一边搭建机器设备，一边告知新闻记者，应用X光无损检测技术后，既解决了断电维修难的问题，又大大的降低了劳动效率，还可以实现早发现、早解决，精准分辨机器设备情况是不是优良，零部件是不是有松动、有裂缝或是內部是不是有颗粒物和烟尘等问题。
张瑞航与朋友已经开展安全巡检工作 零晨1时左右，追随她们的步伐，新闻记者赶到广州南高铁动车变电站。张瑞航详细介绍到，她们的任務是检验高铁动车电力网牵引带配电的关键——GIS封闭式柜里电源开关分合情况是不是优良。 “这儿的机器设备全是密封式情况，里边充满了六氟化硫稀有气体，除非是常见故障必须强制性解散查验，通常情况下机器设备全是不可以开启的，过去的检验方式费时费力，高效率还低。”张瑞航说，2021年春运期间，广州供电段在全路初次开启X光无损检测技术，根据X光的透过直射，可以清楚“见到”机器设备内部构造，形象化的展现电源开关分合情况是不是优良。 “如同大家到医院开展X光查验一样，根据影象剖析，就可以精确分辨疾病所属。”张瑞航和同事一边搭建机器设备，一边告知新闻记者，应用X光无损检测技术后，既解决了断电维修难的问题，又大大的降低了劳动效率，还可以实现早发现、早解决，精准分辨机器设备情况是不是优良，零部件是不是有松动、有裂缝或是內部是不是有颗粒物和烟尘等问题。
