黄河新区到底有没有发展前景，济南最近划出的黄河新区到底有没有发展前景

[cp]为什么不看好黄河北

济南北跨被媒体炒的热火朝天黄河新区到底有没有发展前景，好像今天的黄河北就是明天的浦东。作为一个过来人，我想对此吹一吹冷风，让大家冷静一下。

济南北跨说了20年了，为什么没跨过去，是有深层的原因的，明白人都知道：

一是济南北部有展宽区，为什么叫展宽区？展宽区的实际含义是一旦黄河发大水，展宽区将是济南区域黄河水的泄洪区。虽然后来因小浪底等水库的兴建，国家取消了展宽区，但是一旦出现全流域性的大水，呵呵。

二是黄河北在建邦大桥以北规划的是新材料园、化工产业园，目前园区的生产和拓展仍在进行，且已经成为天桥区的明星项目。在这里待过的人都知道，每次西北风刮起的时候，整个桑梓店、大桥，半个泺口的味道，那个呵呵。

三是大家都知道黄河北的水是咸的，属于盐碱，于是希望黄河北深处地下能有矿泉，实际是黄河以北是一个煤矿，品位较低的煤矿，黄河以北200-300米是石灰岩，相关单位在此打过一口井，250米的时候再也钻不下去了，对水质化验矿化度达到了8000。说明一下海水的矿化度大约是30000。该单位用了四层过滤加水质软化勉强达到饮用水标准，成本是自来水的两倍。

就房地产而言，北跨的市政配套在哪里？北跨的生活配套有什么？北跨的生活成本有多高？北跨有自己的优势，那就是产业北跨，而居住北跨则是伪命题。

忽悠可以，但不要被忽悠了就行。[/cp]

朋友，您好。

就你的问题我简要做个答复。本来在兰州新区生活6年，都是个人对兰州新区的认识，望采纳。

1.兰州新区体量

不知道你说的是哪些体量

（1）人口：户籍人口不到30万，28.8万多。实际居住人口46万多。

（2）经济：2020年GDP不到300亿。

相比大城市，从体量上看，兰州新区没啥优势。但是兰州新区近几年的经济增速都在18%左右，位列所有国家级经济增速之首。

2.打工岗位

岗位这块我觉得得看行业。

（1）对于传统行业比如房地产、市政、城建等，岗位还是挺多的，这些行业是一个城市发展的基础，必定需要专业人员。

（2）对于科技、金融、互联网等高端行业，岗位就非常有限，这些行业在兰州新区没有支柱产业。

3.未来发展

因为甘肃整体是欠发达区域，兰州新区的发展相对来说就有些缓慢。这个也得看自己在于兰州新区这座城市的后期定位来分析发展

（1）如果你是因为客观原因（比如成家等）要居住兰州新区生活，那么兰州新区以后的发展你肯定能尝到红利。

（2）如果你是抛弃现在的工作来新区创业或者做事业，一定要谨慎，建议靠拢省会城市。

以上都是个人意见。

从济南黄河北买房，感觉现在还是不是特别合适？因为黄河北那边的房价一直是上不去，其实这还不是主要原因，之所以不去黄河北买房了，就是因为感觉交通方面还是不便利，虽然现在济南的黄河大桥还有建邦大桥以及齐河大桥都已经对济南和德州两地的车牌实行免费通行的政策，但是这条上还是经常的堵车

每次过桥啊，感觉都会非常的时间漫长，所以说呢，去黄河北买房的话，如果每天都要来回走黄河大桥，会耽误很多额外的时间

另外啊，黄河北的房价并不像大家想的那么便宜，基本上也要六七千块钱，一句话，六七千块钱去买一套黄河北的房子，就不如在添上点钱买一套市里的商品房，或者买一套小产权的住房了，毕竟济南还是以黄河南为主

所以我建议你如果买房的话，还是在黄河南边有一些离这建邦大桥比较近的小区，其实价格也并不是那么贵，一万块钱左右就可以买到

就前景规划来看，没有问题，也符合迁入移民和把宁夏当成一个市来管理，其它地方退耕还林的的思路。但就是思路不清晰，管理不到位，服务太滞后，理念太陈旧。

简单的说一下，就是没有人愿意主动去新区。说起来背靠宁东，每天都有千八百辆私家车从哪里过，为啥不想办法把这部分车流人流，顺势留在新区。哪怕是就在新区吃顿饭，购个物都可以。

都知道现在是车轮子上的时代，新区工人学生最大的抱怨就是进城不方便，回新区不方便，而这部分人却是新区的最大人群。如果每天有宁东车流顺势把这部分人两地带动，那人流量就流动活动了。如果做生意的成本降低了，人员留住了，也会对新区起到良性循环的作用。

如果夏天晚上有房车去那边露营，那边有没有营地，营地有没有户外电源，安全能否保证。如果滨河新区银川公交公司枢纽站延伸到新月广场，会不会更理想。如果新区有一座银川唯一的户外沙滩浴场，夏天的新区人气是不是更旺，如果新区各方面消费水平和县城或者低于县城的消费水平，去消费的人群是不是更多……