天津机场：借打造出京津冀一体化顶级飞机场群力量，多元化发展趋势

天津机场：借打造出京津冀一体化顶级飞机场群力量，多元化发展趋势 天津市2月14日电 (杨子炀)“坚持不懈把京津冀一体化协作发展趋势做为发展趋势之要，紧紧围绕‘一产业基地三区’功能分区，在同城网化多元化发展趋势中提高协作、互利共赢、良好互动交流。深入推进滨海国际机场三期扩建工程工程项目，大力发展中国国际航空物流配送中心。”这也是天津政府报告中相关2022年重点工作的篇首叙述。对于此事，天津人民代表、天津市滨海国际机场领导班子、老总吕志农在接收记者采访时表明，交通出行一体化是京津冀一体化地区协作发展趋势的优先行业，而推进京津冀一体化飞机场群的建成是京津冀一体化协作发展趋势的关键着力点之一。去年年底，我国民用航空局和天津市政府宣布审批允许基本建设天津市滨海国际机场三期扩建工程工程项目。将来，天津市滨海国际机场将新创建一座41万平方T3航站楼，可达到年游客货运量5500人次运作要求。

吕志农表明，“十三五”至今，天津市滨海国际机场依照“一中心两核心区”(中国国际航空物流配送中心、地区航空公司交通枢纽和国家综合性枢纽站)精准定位，贯彻执行首都国际机场企业集团“总体目标一致化、精准定位多元化、经营协作化、管理方法一体化”推动构思，推进“四型机场”基本建设，将本身良好发展趋势同京津冀一体化飞机场群发展战略紧密结合，制订了《京津冀机场群战略天津滨海机场行动方案》、《京津冀地区首都机场集团运营管理机场“差异化发展、一体化管理”实施意见——天津滨海机场落实方案》，加强文化建设，促进协作发展战略规划落实落地。

吕志农详细介绍，在共享发展层面，根据数据加密航道飞机航班，丰富多彩多元化航空服务专业商品，提升货物运输航道互联网，进一步增强地区交通枢纽作用。根据推进空陆货运，开启路面班线，加强空铁联运，提升城市候机楼作用，助推国家级别综合性枢纽站基本建设。根据扩展航线应用，推动地区飞机场运作协作，飞机航班海关放行高效率及正常性获得提高。2019年北京大兴机场投运前，天津机场积极主动承揽北京市外溢潜在客户。2019年，进行游客货运量2381.3人次，在其中国际性地域游客货运量338人次，均做到历史时间最大值。在疫情防控期内，除开搞好本身防治工作中以外，天津机场分离国航国际航班，确保重要外交关系每日任务、中国维和部队飞机航班，也是共享发展慢慢完善的成效主要表现。冬季奥运会这类重要主题活动期内，天津机场也是积极主动搞好飞机航班备降确保工作中。

多元化发展趋势则是紧紧围绕“一中心两核心区”精准定位开展，吕志农说：“打造出国际性航空货运核心是我国授予天津机场的精准定位，是大家差别于京津冀一体化别的飞机场的关键特点，是我们的优势所属。以物流配送中心基本建设为媒介，切实发展趋势空运物流，是天津机场移位发展趋势的重要。”