大虾事件老板是不是东北人，身边有个东北人是怎样一种体验

这是我2020年在渔船上和一个东北人在一起的真实经历大虾事件老板是不是东北人，通过这段时间我们的相处，你就可以感觉出来身边有个东北人是怎样的一种体验了？

2020年，因为疫情的原因，一直待在家中没有出去打工，直到三月份的时候，同学忽然给我打来电话，说是去渔船上干活。当时也不知道这渔船的工作怎么样，也没有去了解这方面的情况，只是听了同学的介绍以后，就跟着去了。

没想到渔船的工作会这么辛苦，上网下网后还要把鱼分开装进冷藏盘里冻起来，因为我上的那条渔船是冷冻船，冷冻好以后还要把它装入袋子中，再下冷藏间一袋袋的码起来，每天从上网开始几乎没有休息和吃饭时间，工作的强度不是一般的大。

在这条渔船上面就有一位50多岁的东北老哥，他干这渔船已经有7-8年了，因为自己曾经犯过事，所以逼不得已选择了这个行业。他可以说是吃喝抽五脏俱全，个子不高但是很精神，有着常人的耐力，干起活来小伙子都比不了。

我和东北老哥在一起是打配合的关系，因为他在渔船的时间比较长，所以经常对我们这些新手非常的照顾。比如下网时哪里有危险、哪里的活怎么干、上网时要做哪些准备工作等等。

他有着东北人的幽默和直爽，更有着非常暴躁的性格。那时候上完网以后，都要一起把鱼分开装到冷冻盘里，东北老哥就和我们在一起装鱼，他属于老伙计，装鱼的经验都比我们高。所以常常教我们怎么去装鱼不费劲，毕竟新手只会用蛮力，累的跟孙子似的，还装的特别慢。

只要上网，那就代表着7-8个小时的工作量，因为每次上网都是几吨的鱼，而装盘还要称重，一盘三十斤左右，装好后就放入冷冻仓里面冻好，冻好以后就把鱼磕出来放进编织袋里面，打包放入冷藏室码好。

那段时间，我和这位东北老哥就是干这个下冷藏室进行码袋子的工作，下面的环境可想而知，又冷又潮湿，而且在里面码起来的鱼都已经冻成了冰块，有时候渔船被大浪打着，都有可能码起来的冻鱼会发生滑落，砸到人身上那可是钻心的疼痛，在这里面受伤很正常，像滑倒摔伤、鱼掉下来砸伤、被磕着碰着很正常。（我在上面被砸到过，腿砸的肿起来，瘸了好多天！）

起初，我们是三个人在这里面码袋子，我和东北老哥管着把放下来装好的鱼码起来，那个小伙子就往我们跟前送。那个小伙子是通过中介来的，有没有熟人带，主要上船后啥也没带（记住在船上烟酒这是必备品，你可以不喝但不能不带，交朋友的法宝），所以在船上各种不受待见，很多老伙计的船员都欺负他。

东北老哥倒是没有欺负他，只是总是吼他，因为小伙子一看就没干过什么体力活，干一会就累的在那气喘吁吁，但是他不想想在这下面这么冷，谁不想早干完早上去啊，所以东北老哥的暴脾气就来了，吼道“你made快点，什么玩意啊，你不冷我们俩还冷来，麻溜的干完上去多好，不能干你说你来干啥呢？”

其实很多人会误会东北人，都是因为他们嘴里的零碎，通常他们开玩笑说话很直，从来也不跟你绕弯子，乍一听总感觉他们像真事一样，其实就是开玩笑。

有时候这小伙子被东北大哥说的脸红脖子粗，就会有情绪。东北老哥也会说几句好听的，说道“小孩，咋还急眼了呢？你说在这里干活都这样，你不快点，上面往下顺袋子的人咔咔往下撩，一会堆起来我们还得扒拉，不得更费劲吗？以后干活麻利的，我都50多了，你还不如我呢？看看人家小周，真TM废物！”

废物这个词不是东北老哥给他起的，是船上鱼佬给他起的，因为他干活慢，很多东西上船多天都学不会，所以总是这么嘲讽他。

因为船上工作强度太大，再加上很多老船员对他不好，所以这小伙子在出海20多天回去以后，都没跟老板打招呼，就走了。至于工资吗，这就不用说了，你都没履行合同，哪来的工资。

从这次出海开始，我和东北老哥友谊那是真好，再加上我是跟着船上大幅去的，所以人情关系上老船员都没有欺负我们。

老伙计在渔船很吃香，因为他们懂得活怎么干，新伙计活不会干总是挨批评，因为船上的老人在海上漂泊多年，性格都比较急切暴躁，这在上面都是正常现象。和他们处事，就是靠着实物来打通关系，懂得自然就懂，但是在上面偷奸耍滑那你只能是挨欺负的份了。

其实，我那时候也不想干了，因为太累，身体每天透支的太厉害，再加上生活条件比较苦，所以就有了不想干的想法。我和东北老哥在一块喝酒的时候，他听到我不想干，就说道“我干了这么多年，也都是忍下来的，独身一人干啥不是干，挣点钱就够我花的。渔船不是人人都能干的，但是男人得做到有始有终，既然选择了就坚持下去，还有累死人的活吗？挺一挺就过去了，看看我比你大这么多，我都能行，你不行？”

听到这些话，宛如被打上强心针一样，想想也是这么回事，男人嘛忍忍也就过来了，还有累死人的活吗？所以，我没有打退堂鼓，跟着船再次出了海。

因为小伙子的离开，老板没有招到人，所以从出海后，下冷藏室就剩我和东北老哥了。那段时间真的看出东北老哥的人品和善良。平时里我们下去码袋子，累的都是气喘吁吁大汗淋漓，别看冷，出汗这都正常现象，因为上千袋子要你快速的码起来，速度要快不说，还要搬跺接各种方式来干。

我有时候累的蹲在那，东北老哥就会说道“没用的玩意，这都不行了！去那边歇一会~~”我知道他是开玩笑，所以我就赶紧爬到一边去歇会，一根烟的功夫我再上，让他也休息。他却很少放下手上的活休息，毕竟这环境休息还不如挺一下赶紧干完，上去休息呢！

一次经历让我不能够再在渔船上工作，走时我给他拿下了两条烟和十多包啤酒。不为别的，就为了感谢他这么帮助我，人要懂感恩！

这也是我为什么不想在渔船上干的原因，因为那天我看到那小伙子掉入大海，被人救上来的样子，真的感觉这份工作太可怕了。

那天晚上下网时风浪还不是很大，但是随着船行驶拉网中，风浪起来了。拉了一晚上，到了早上要上网，船长就嘱咐好穿好救生衣、系好安全绳。看着那一浪高过一浪的海浪，真是让人害怕，再加上船上摇晃的厉害，所以人都站不稳的情况下，给上网加大了难度。

就在上网途中，一个大浪过来，把正在船帮旁边的小伙子给颠了下去，吓得人们赶紧过去拉他的救生绳，顺便有经验的老手们赶集拿来救生圈和粗绳子丢了下去，也是发现的早点，不然呛都呛死在海里。

我这时想要往船对面走，没想到一个大浪过来，我一下没站住，扑通一下就摔在了甲板上的前舱盖子上面，当时整条胳膊被磕起了大包，疼的不敢动。浑身也是摔得不轻，从这天开始我就没法干活了。

我在船上待了有10天左右，因为始终疼得厉害，再加上受到了那小伙子的惊吓，就再次萌生了不相干的想法。天天吃药不管用，天天躺着让人伺候，心里也过意不去，在渔船上一个萝卜一个坑，你不干活别人就得干，在上面讲究的就是团结。所以，我感觉这样拖累大家，就和朋友说了不想干这情况，他是大幅，和船长的关系很好，所以就同意了我的想法。

船长提前给我找了一艘货船，晚上偷偷回去卸货的那种，因为五一封海，所有船只出去就不让靠岸，只能晚上偷着回去。就在我临走的前一天，和东北老哥喝了最后一场酒，他趁着酒意跟我说到“周啊，没想到你还是没有坚持下来，不过也没事，在那干不是干。回到陆地好好干，老哥哥在这祝你发大财，把你电话留下，以后有机会我们再在一起玩，我和你还没处够呢！”

我笑了笑说道“老哥，以后上了岸，给我打电话。毕竟咱们相识一场，你这么照顾我，我买的东西不少，这两条烟给你，还有那边摆着的十多箱啤酒，你留着喝吧，其它的就给我朋友了！”

他死活不要，但是我硬塞给了他，毕竟他真的很照顾我，陌生人相处到这样的份上，也不算白白相识一场。

从那以后，我也没有去过那边，给他打电话始终是打不通，他每年出海不知道什么时候回来，也许就是一场这么短暂的过往吧，但是对于他我始终是一种感谢的态度。

世上终归是好人多，不管是什么地方的人，很多人带着有色眼镜看人，跟一个人相处之后，如果被坑一次，就会全盘否定这个地方的人，哪里都有好人坏人，如果因为一个人否定一群人，这样做完全就是不经过大脑思考的出来的结论。

人与人的相处都是靠着相互尊重相互包容的态度，虽然会有个别人给自己的地方抹黑，但是这样的人终归是少数，不能够因为个别的例子去否定整个地方的人，就像曾经的青岛大虾这事，难道全山东都是这样的人吗？再比如东北很多娱乐主播你看不惯，你就给东北带上有色眼镜？这显然就是自我的狭隘想法。

所以说，在日常生活中，我们不管是哪个地方的人，不要因为个别的无道德无底线个人，去渲染哪个地方的人就不好了，就是坏人了，这样是不是显得自己很另类，更没有大度风范呢？活得通透一些，远比总是带着有色眼镜看人要强得多，如果真的对哪里人有意见，完全可以不往来、不处事、不搭理，没有必要去为了宣泄自己的看法，就去让别人也和你一样，您说对不对？