用上航天工程的国内雪车有什么独到之处

用上航天工程的国内雪车有什么独到之处 用上航天工程的国内雪车有什么独到之处

减少6%

第二代雪车完成了多方位提高。产品结构设计更细致，冲压模具更有效，原材料特性进一步提升……垂直起降飞机检测表明，与中国队那时候的在出行对比，第二代国内雪车测算风阻减少6%，评测风阻减少4%。

2月13日至20日，雪车比赛在北京冬奥会比赛场举行，赛事共设4枚王牌（男人两人、女人1人、女人两人、四人雪车）。比赛场上，在我国体育健儿安全驾驶着一袭“红色中国”国内雪车腾云驾雾，开辟优异成绩。

在北京冬奥会筹划的多年里，风雪健身器材武器装备完成关键提升，两人及四人雪车的国内生产制造的就是这其中的经典意味着。北京科技大学专家教授杨小平接纳访谈时告知中国经济时报新闻记者，国内雪车产品研发经历了两个阶段。从2019年11月团队创立，到2021年1月研制开发出中国第一台两人碳纤维材料雪车基本原理样品，国内雪车完成“从无到有”的提升。自此，在体育总局冬运核心辅导下，研发部门协同中国一汽集团，全面提高雪车各阶段核心技术及特性。2021年9月雪车宣布投入使用，迭代升级后的国内雪车不仅做到“可以用”规范，还完成“功能强大”的实际效果。至此，国内雪车在设计方案、原材料、加工工艺等层面进行突出重围。

体育文化娱乐方面的原材料“新宠儿”

新科技武器装备是体育比赛尤其是夏季奥运会比赛场上隐藏的交锋。

不论是奥运会（下称夏奥会）或是北京冬奥会（下称冬季奥运会），很多比赛都需依靠器材来进行。例如夏奥会的撑杆跳高、单车、羽毛球，及其冬季奥运会的雪车、溜冰、滑冰，谁的器械更合乎此项健身运动的特性要求，谁在比赛中便会如鱼得水，这也是为什么雪车要完成从制定到原材料的所有国内生产制造的。

雪车新项目输赢只在“毫厘”中间。2018年平昌冬奥会上，宝马汽车公司为巴西队打造出了新科技碳纤维材料雪车，取得成功助推巴西队夺得冠军。那时候，中国雪运输队刚创立2年，在比赛工作能力上与全球种子队相差悬殊，在雪车设计方案生产制造层面也是一片空白。

国内雪车在研制开发全过程中提升的一项瓶颈问题，是选用航宇级国内T800级碳纤维材料，以耐高低温试验交替变化（零下196℃—120摄氏度）延展性专用型环氧树脂，研制开发性能卓越碳纤维材料复合材质。实际上，碳纤维材料复合材质不仅遭受雪车的“热捧”，更受追求完美“质轻高强度”特性运动产品的亲睐。

杨小平告知中国经济时报新闻记者，碳纤维材料复合材质的优点不但取决于品质轻、设计方案自在度大，还取决于疲劳极限大、损坏安全系数好。碳纤维材料高分子材料在上百万次疲惫后，抗压强度保存率仍达90％，远远高于不锈钢板材的40％，并且复合材质中化学纤维的破裂不容易造成链式反应和毁灭性大幅度毁坏，是对比赛中选手的极佳维护。