贵南高铁又一超大型隧道施工全线贯通 南宁市到桂平区段隧道施工完工
桂平1月24日电(马君 莫小编 宋东升)1月24日，伴随着一声洪亮的爆破声，贵南高铁永顺隧道施工安全性全线贯通，意味着贵南高铁广西省段南宁市到桂平区段桥梁工程全方位完工，为2021年半年度铺轨确立牢固基础。
施工队伍在开展热风枪工作。 蒋雪林 摄 坐落于广西河池市地区的永顺隧道施工总长11014米，是贵南高铁全程6座超出10000米的超大型隧道施工之一。隧道所处地区是非常典型的喀斯特地貌岩溶地貌，隧道施工洞身依次越过2处地震带，地质环境情况比较复杂，非常容易引起坍塌、突水突泥、岩爆等问题，再加上隧道施工內部工作面窄小，交通出行机构繁杂，自然通风、排烟系统和排水的难度系数很大，归属于在我国高铁动车隧道施工中风险性等级最大的一级风险性隧道施工，假如用传统式的两边开掘方法开展工程施工，很有可能危害隧道工程进展。
施工队伍在开展热风枪工作。 蒋雪林 摄 云桂铁路广西省企业和中铁十一局参照世界各国诸多专长隧道工程的作业工作经验，采用平行面导洞工程施工法实现工程施工。她们在永顺隧道施工洞边边上开掘一条平行面的輔助矿坑，根据导洞与基坑开挖隧道施工中间的横安全通道，一举将隧道施工工作面提升至10个，更快的情况下每日可往前推动40米，较传统式工程施工方式提升5倍，使隧道施工提早3个月全线贯通。这一隧道施工也变成贵南高铁全程工程施工工作面较多、推动速率较快的隧道施工。“平行面导洞工程施工法不但可以提升隧道工程施工的工作面，加速隧道施工总体工程进度，更兼具排水管道、排渣、自然通风、运送工程施工物资供应等功效，隧道施工完工后还能够充分发挥应急避险、路线维护保养等主要功效，可谓是一举多得。”云桂铁路广西省企业贵南高铁总指挥部副指引长个子在新说。 永顺隧道施工因为长短较长，空气流通不畅，即使在当今寒冷的冬季，里边的溫度仍达到30度上下。传统式的通风降温设备通常只有确保1千米隧道施工的工程施工要求，在成长隧道工程施工全过程中，必须几台通风降温设备与此同时运行，不但花费高、噪声大，自然通风实际效果都不理想化。施工方建立了自然通风技术性研究课题工作组，产品研发出中国第一台低噪变频式隧道施工专用型对旋排风机，根据选用压进式和斜井式自然通风方法，每台对旋排风机可达到3千米的工程施工必须，巨大改进隧道施工内的空气质量指数，确保隧道工程施工安全性，也补充了在我国成长隧道通风艰难课题研究的空缺。
