作为一名加入滴滴2000天的老司机，你的这个问题我有一定的发言权。
首先你只是说了时间但并没有说明是在哪里跑滴滴，那我就从大城市和三四线城市区分的来说。
三四线城市，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。
一线城市，包括省会城市，今年也因为持续的疫情影响，导致车辆远比订单量要多，平峰期真的是会等很久才来一单。导致2020年的整体流水要比之前减少了10-20%，那么在成本不变的情况下，收入是明显减少的一年。拿北京为例，如果你是满活跃度，快车、优享流水在400-800之间；专车流水在600-1000之间，每天在线14个小时以上。
希望我的回答可以帮助到你！
谢谢邀请，我来回答这个问题
我之前做了大概一年多的首汽约车，楼主所说的月入一万，很轻松的，我所说的那是之前，现在估计净剩一万多，可能会比较累。且听我分析给你看。首汽分三类司机:首汽分畅想型(紧凑型轿车、SUV这类车型）舒适型（帕萨特、凯美瑞、迈腾这类B级车）商务型（GL8、奥德赛、艾力绅等七座商务）。近两个月又上线了豪华型（BMW5系、A6、奔驰E等之类的豪华型车）这里我所讲的司机类型是畅想型司机。
在首汽启用现在所谓的派单分加派单倾斜之前，只要第一个月辛苦一点，扫扫马路，刷刷单，冲到金牌后，几乎每个月的流水都在三万到三万五（到手的钱要扣除20%的平台收费，下同）虽然跑的里程多一点，油费支出后，每月也将近两万块，尤其是在去年12月之前，还有每个月的平台返佣（返佣比例20%)所以每月的收入还是很可观的。我之前写过一篇文章说自己平均每天里程700公里并非夸张，市区送浦东机场单程45公里左右，一般早上送三趟，运气好可以两进两出，中午晚上再跑跑，晚上9：30准时蹲腾讯和平安，做几单机构单，很轻松每天1200-1500.春节半个月我没回老家过年，大概20天我做了4.7万元，你们算算吧。
后来首汽为响应上海交通委的要求，鼓励司机去办双证，开始派单倾斜，浦机的单子不太好抢了，但做到金牌后，每天1000块还是可以做到的，再后来，首汽那些人脑门一热，取消实时单靠抢、金牌优先改成派单分，我们这些办不了双证的司机更难做了，几乎只能扫马路了，尤其最近滴滴和首汽都屏蔽了机场单，大一点的预约单又抢不到，只有扫马路的份了。
提醒楼主一下，首汽的实时单还是比较恶心的，派单距离远，不管乘客在哪，都要求你要等待足够的时间才能取消，这在上海市区这种地方是不可能的，真要按他要求所作，可能罚的你想哭。还一点，首汽是最最不拿司机当人看的平台，没有之一，如果乘客投诉，不管你错没错，先罚了再说，后面能不能申诉过来，还得看你手里的证据足不足够。
我所分享的具体的就这些吧，若是还有什么不足的，可以提问我，我再补充。如果对你有帮助，请点个赞并采纳我的答案，谢谢
我是网约车小哥，跑网约车请关注我，我来帮你规避网约车圈子里的各种坑。
现在跑网约车收入怎么样，2020跑滴滴的还好吗，收入怎么样呢
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题主你好现在跑网约车收入怎么样：
作为一名加入滴滴2000天的老司机，你的这个问题我有一定的发言权。
首先你只是说了时间但并没有说明是在哪里跑滴滴，那我就从大城市和三四线城市区分的来说。
三四线城市，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。
一线城市，包括省会城市，今年也因为持续的疫情影响，导致车辆远比订单量要多，平峰期真的是会等很久才来一单。导致2020年的整体流水要比之前减少了10-20%，那么在成本不变的情况下，收入是明显减少的一年。拿北京为例，如果你是满活跃度，快车、优享流水在400-800之间；专车流水在600-1000之间，每天在线14个小时以上。
希望我的回答可以帮助到你！
谢谢邀请，我来回答这个问题
我之前做了大概一年多的首汽约车，楼主所说的月入一万，很轻松的，我所说的那是之前，现在估计净剩一万多，可能会比较累。且听我分析给你看。首汽分三类司机:首汽分畅想型(紧凑型轿车、SUV这类车型）舒适型（帕萨特、凯美瑞、迈腾这类B级车）商务型（GL8、奥德赛、艾力绅等七座商务）。近两个月又上线了豪华型（BMW5系、A6、奔驰E等之类的豪华型车）这里我所讲的司机类型是畅想型司机。
在首汽启用现在所谓的派单分加派单倾斜之前，只要第一个月辛苦一点，扫扫马路，刷刷单，冲到金牌后，几乎每个月的流水都在三万到三万五（到手的钱要扣除20%的平台收费，下同）虽然跑的里程多一点，油费支出后，每月也将近两万块，尤其是在去年12月之前，还有每个月的平台返佣（返佣比例20%)所以每月的收入还是很可观的。我之前写过一篇文章说自己平均每天里程700公里并非夸张，市区送浦东机场单程45公里左右，一般早上送三趟，运气好可以两进两出，中午晚上再跑跑，晚上9：30准时蹲腾讯和平安，做几单机构单，很轻松每天1200-1500.春节半个月我没回老家过年，大概20天我做了4.7万元，你们算算吧。
后来首汽为响应上海交通委的要求，鼓励司机去办双证，开始派单倾斜，浦机的单子不太好抢了，但做到金牌后，每天1000块还是可以做到的，再后来，首汽那些人脑门一热，取消实时单靠抢、金牌优先改成派单分，我们这些办不了双证的司机更难做了，几乎只能扫马路了，尤其最近滴滴和首汽都屏蔽了机场单，大一点的预约单又抢不到，只有扫马路的份了。
提醒楼主一下，首汽的实时单还是比较恶心的，派单距离远，不管乘客在哪，都要求你要等待足够的时间才能取消，这在上海市区这种地方是不可能的，真要按他要求所作，可能罚的你想哭。还一点，首汽是最最不拿司机当人看的平台，没有之一，如果乘客投诉，不管你错没错，先罚了再说，后面能不能申诉过来，还得看你手里的证据足不足够。
我所分享的具体的就这些吧，若是还有什么不足的，可以提问我，我再补充。如果对你有帮助，请点个赞并采纳我的答案，谢谢
我是网约车小哥，跑网约车请关注我，我来帮你规避网约车圈子里的各种坑。
作为一名加入滴滴2000天的老司机，你的这个问题我有一定的发言权。
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三四线城市，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。
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我之前做了大概一年多的首汽约车，楼主所说的月入一万，很轻松的，我所说的那是之前，现在估计净剩一万多，可能会比较累。且听我分析给你看。首汽分三类司机:首汽分畅想型(紧凑型轿车、SUV这类车型）舒适型（帕萨特、凯美瑞、迈腾这类B级车）商务型（GL8、奥德赛、艾力绅等七座商务）。近两个月又上线了豪华型（BMW5系、A6、奔驰E等之类的豪华型车）这里我所讲的司机类型是畅想型司机。
在首汽启用现在所谓的派单分加派单倾斜之前，只要第一个月辛苦一点，扫扫马路，刷刷单，冲到金牌后，几乎每个月的流水都在三万到三万五（到手的钱要扣除20%的平台收费，下同）虽然跑的里程多一点，油费支出后，每月也将近两万块，尤其是在去年12月之前，还有每个月的平台返佣（返佣比例20%)所以每月的收入还是很可观的。我之前写过一篇文章说自己平均每天里程700公里并非夸张，市区送浦东机场单程45公里左右，一般早上送三趟，运气好可以两进两出，中午晚上再跑跑，晚上9：30准时蹲腾讯和平安，做几单机构单，很轻松每天1200-1500.春节半个月我没回老家过年，大概20天我做了4.7万元，你们算算吧。
后来首汽为响应上海交通委的要求，鼓励司机去办双证，开始派单倾斜，浦机的单子不太好抢了，但做到金牌后，每天1000块还是可以做到的，再后来，首汽那些人脑门一热，取消实时单靠抢、金牌优先改成派单分，我们这些办不了双证的司机更难做了，几乎只能扫马路了，尤其最近滴滴和首汽都屏蔽了机场单，大一点的预约单又抢不到，只有扫马路的份了。
提醒楼主一下，首汽的实时单还是比较恶心的，派单距离远，不管乘客在哪，都要求你要等待足够的时间才能取消，这在上海市区这种地方是不可能的，真要按他要求所作，可能罚的你想哭。还一点，首汽是最最不拿司机当人看的平台，没有之一，如果乘客投诉，不管你错没错，先罚了再说，后面能不能申诉过来，还得看你手里的证据足不足够。
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