在苏州跑滴滴网约车，要达到月收入万元不是太难。
苏州是个发达的城市，当然适合跑滴滴网约车，不过要想月入万元也不是每个人随便跑跑就能拿到的。
最起码的你得每天付出大量的工作时间，必须专注到跑滴滴上，起码得付出十个小时以上的时间，而且保证不能有投诉，因为有没有投诉直接影响到平台对你的派单。
派单质量也受你的信誉影响，每天保持足够的在线时长，加上要对路线熟悉。只要能在平台拿到排行榜前几名，那么派单的质量就会不一样，平台会优先给你派长途的，就是抢长途单子也比别人有优势。
相反的如果三天打鱼两天晒网的，有优质的单子平台也会很少派给你。
滴滴现在的抽成比原来提高了好像，但是如果全职来做的话，除去淡季和旺季，平均下来加上平台的奖励，还是能够达到一万块钱一个月的。
有人会说为什么我拿不到，那就是人和人的区别了，毕竟每个工作不可能大家做的成绩都一样，我说的这个月入一万是需要全职去做，并且每天保证一定的时间，接单要会选择。
说白了就是一份多劳多得的工作，只有干的多了平台才会有补贴奖励，奖励加辛苦接单的收入还是可观的。再次重申辛苦，一点要辛苦的跑起来。
做滴滴司机，不合规的成本低还可以，合规的就……算笔账帐吧，像我们这要求裸车价十二以上才可以，12万的车全款车营运手续什么的办下来可能就15万左右，按揭的话算上利息手续费什么的就到17万左右了，八年六十万公里，每年营运保险九千左右，按九千算，八年就是七万二，车如果是德系一万公里一保养，保养一次算四百吧，六十万公里就是两万四，营运车一年一审，这个都不用算了，15万+7.2万+2.4万=24.6万元，也就是说每公里成本在四毛一，跑车应该不部分时间都是在市区走走停停每公里油耗平均在九到十个之间，算7毛钱吧，滴滴每公里收费两块钱，公司还要抽成，按百分之二十算，司机每公里到手一块六，这一块六里再去掉一块一的成本，到手五毛钱，每接一单至少一公里的空驶，按百分之十的空驶率算，那么六十万公里有效行驶里程最高不超过五十四万公里，每公里五毛钱合计下来二十七万元，再减去空驶的油钱四万到手23万，8年23万你觉得赚不赚钱?修车违章年审什么的都没算，注意这是全款车，按揭的车收入会更低，做这行就是操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，入行需谨慎
现在跑网约车收入怎么样，今年生意不好，现有一辆车，现在加入滴滴还有钱赚吗，为什么
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你有一辆车想加入滴滴，滴滴给你机会让你加入吗，现在跑滴滴基本上都是公户车，私户不就不给办理车证，我也跑过滴滴，现在我们这边的政策已经不让私户跑了，租车跑的话，一个月4500的租金，加上吃饭，充电，违章，下来一个月最少8000，由于加上今年疫情的原因，坐车的人也少，平均下来一个小时30块钱，你想要挣钱一天最少15个小时，有些乘客还难伺候，人受的了吗现在跑网约车收入怎么样？时间长了也受不了，所以奉劝想跑滴滴的，还是算了吧，望采纳
在苏州跑滴滴网约车，要达到月收入万元不是太难。
苏州是个发达的城市，当然适合跑滴滴网约车，不过要想月入万元也不是每个人随便跑跑就能拿到的。
最起码的你得每天付出大量的工作时间，必须专注到跑滴滴上，起码得付出十个小时以上的时间，而且保证不能有投诉，因为有没有投诉直接影响到平台对你的派单。
派单质量也受你的信誉影响，每天保持足够的在线时长，加上要对路线熟悉。只要能在平台拿到排行榜前几名，那么派单的质量就会不一样，平台会优先给你派长途的，就是抢长途单子也比别人有优势。
相反的如果三天打鱼两天晒网的，有优质的单子平台也会很少派给你。
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有人会说为什么我拿不到，那就是人和人的区别了，毕竟每个工作不可能大家做的成绩都一样，我说的这个月入一万是需要全职去做，并且每天保证一定的时间，接单要会选择。
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做滴滴司机，不合规的成本低还可以，合规的就……算笔账帐吧，像我们这要求裸车价十二以上才可以，12万的车全款车营运手续什么的办下来可能就15万左右，按揭的话算上利息手续费什么的就到17万左右了，八年六十万公里，每年营运保险九千左右，按九千算，八年就是七万二，车如果是德系一万公里一保养，保养一次算四百吧，六十万公里就是两万四，营运车一年一审，这个都不用算了，15万+7.2万+2.4万=24.6万元，也就是说每公里成本在四毛一，跑车应该不部分时间都是在市区走走停停每公里油耗平均在九到十个之间，算7毛钱吧，滴滴每公里收费两块钱，公司还要抽成，按百分之二十算，司机每公里到手一块六，这一块六里再去掉一块一的成本，到手五毛钱，每接一单至少一公里的空驶，按百分之十的空驶率算，那么六十万公里有效行驶里程最高不超过五十四万公里，每公里五毛钱合计下来二十七万元，再减去空驶的油钱四万到手23万，8年23万你觉得赚不赚钱?修车违章年审什么的都没算，注意这是全款车，按揭的车收入会更低，做这行就是操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，入行需谨慎
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