信创还有别的发展动力吗，混合动力技术这么成熟，为什么就是没有发展起来呢

混合动力技术信创还有别的发展动力吗，一般指车辆动力系统中采用两种或以上不同动力源的技术，目前主要侧重指油电混合动力技术。一、网上的一些观点

网上的一些主流观点认为，虽然混合动力技术已经很成熟，但现在的汽车市场，更强调节能环保。

一些人认为，混合动力技术之所以成熟，是依附于原来的汽油车市场，混合动力在更大程度上只是噱头，只需要部分改进原来的汽油车就能产生出这种混合动力车的概念。成本投入相对不大，所以技术更容易成熟。

二、世界用车的大趋势

不过，混合动力汽车可能和国家规划的汽车行业发展方向不一致。我国工信部将制定燃油车禁售时间，同时对各种新能源车进行不同程度的补贴。也就是说我们的方向始终是纯净能源，而非混合动力。

从宏观上来说，不仅中国，整个世界也将全面禁售燃油车，而作为混合动力的汽车，也在考虑之中。

当然，所谓新能源汽车，并非仅仅指纯电动汽车，也可能是插电式混合动力、氢动力、燃料电池动力等。

需要解释一句的是，插电式混合动力区别于传统的混合动力，其原理驱动单元与电动车相同，唯一不同的只是多了一台发动机。这意味着插电式混合动力汽车，比传统的混合动力更依赖于电力，而非依赖汽油。所以，其发动机只是一个，备用装置。

三，混合动力汽车出现在，两个时代之间交替的节点

我们知道了，过去汽油为动力的汽车，是因为人们发现了，汽油这个能源。而世界游田的总储存量总是有限的，所以，即便在未来，汽油车依然存在，也即将是一种很小众的存在，而以电能为代表的新能源，既清洁又可以无限量生产。

这当然是下一个时代的大趋势，在这个趋势下面，我们再回头看混合动力汽车，不过是从汽油动力向新能源动力，转变的一个中间节点罢了，转瞬即逝。这也是为什么混合动力汽车技术很成熟，也发展不起来的真正原因。

柳州在广西发展前景很大，柳州可持续发展前景比桂林强太多，未来20-30年也不一定就会比北部湾经济区南宁，北海，钦州，防城港，玉林，崇左差。

柳州市常住人口人口在广西区排名第四，gdp在广西区排名第二，远甩玉林和桂林，柳州常住人口只有南宁的57％，gdp却是南宁66％。

2016年广西各市gdp统计表

柳州常住人口是净增加的，而其他市人口流出严重，说明柳州的竞争力和吸引力很强。

柳州，柳州是传统的重工业城市，重工业占全市工业的比重高达85％以上，几乎撑起柳州整个工业。有柳钢，柳工，五菱，通用，锌品，东风，欧维姆机械等等重工业企业，还有金嗓子喉宝，和两面针知名品牌。

２０１７年柳州汽车产量达到２５３．５万辆，占全国比重的８．７％，稳居国内汽车产量排名前三。 柳州是国家汽车零部件生产基地，国家汽车精准部件生产基地，全国七大汽车产业示范基地之一。

柳州是全国重要的重工业城市，在广西重工业地位是无法被其他市所动摇的，唯一缺陷就是第三产业和轻工业发展严重不平衡，未来培养出大批中小企业，柳州成为二线城市就不远了。

南宁，钦州，北海这些北部湾城市能发展好，对柳州是更有利的，柳州作为西南地区重工业中心城市，对贵州，云南，湖南，广西有很强的辐射带动作用，未来不太可能被其他市所取代。