电动汽车为什么不能取代汽油汽车？

看到这个问题，我的第一反应是，电动汽车全面代替汽油汽车的目的是什么？因为是清洁能源么？因为动力好么？因为持久力强么？因为价格便宜么？因为安全么？

第一个目的，清洁能源。这一点估计是觉得电动汽车应该代替汽油车的主要原因吧。那分析一下。第一方面:电动车的动力哪儿来的？电来的。电哪儿来的？发电发出来的。怎么发出来的？中国75%的电能靠火力发电发出来的。火力发电的燃料是什么？95%都是煤，剩余5%是垃圾和其他燃料，或者余热发电。用煤发电清洁吗？用煤发电，存在大量的二氧化硫污染，二氧化碳污染，氮氧化物污染。那电能是清洁能源么？不是！至少火力发电不是！而且，电动汽车还会带来大量的废旧锂电池污染！废旧锂电池回收，难度比废旧铅酸电池回收，困难多了！

其余的目的，电动车明显动力不如汽油车，尤其是柴油；明显持续力不如汽油车，明显价格比汽油车高，性价比明显比汽油车低……

至于安全……除了行安全不去对比，电动车还有个巨大的安全隐患，是汽油车没有的。就是锂电池爆炸。汽油车中的油，可没那么容易爆炸，除非发生交通事故。但锂电池，真的有概率给你个惊喜，莫名其妙爆炸！

所以，电动车不能代替汽油车。

电动汽车由于门槛低，前几年国家对电动车又有高额补贴。所以一些没有造车经验的人也开始造电动车了，这些人都是互联网业内人士，他们用互联网的方法来造成。当时还出现过PPT造车的笑话。他们都想复制比亚迪、众泰的成功经验，他们背后是互联大佬的财力支持

蔚来是造车新势力中第一个出成品的企业，造成新势力一片欢呼。可惜频繁的自燃暴露出了造车新势力造车经验的不足，关键是还找不出自燃的原因。

随着国家逐步退出对电动车的补贴，对造成新势力的考验才刚刚开始，如果蔚来裁员1000能让其度过难关的话，还是最好的结果，但，最困难的时候还未到来…。

只有踏踏实实地把品质做好，才有可能知存…。老百姓现在也不好忽悠了！

长安奔奔，与铃木奥拓以及比亚迪F0一样，是一款微型车，并且相对来说，是一款比较热销的微型车，目前在售的车型为2015款车型，售价区间为4.49-5.99万元。

另外，长安奔奔还有PP0车型，消费者可以在任何一款车型售价上再增加2000元，即可升级为PP0车型。所谓PP0车型，也就是在普通版车型的基础上加入了更多个性和运动元素，并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。它们各自都极具个性，风格迥异，用户还可以进行个性化定制。

长安奔奔的外观设计十分时尚，整体线条流畅动感，前脸俏皮可爱，侧面线条的设计感也有很强的设计感，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，整车颜值是非常不错的。

奔奔内饰采用双色的色彩搭配，造型新颖、时尚。配置部分，根据车型不同新车配备有超大尺寸天窗、多功能方向盘、换挡拨片、旋钮换挡系统、7英寸触摸液晶屏、GPS导航系统、外后视镜电动加热、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达以及倒车影像等均没有缺席。

动力系统方面，奔奔搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。值得一提的是AMT自动挡采用的是旋钮式换挡键，没有挡把，同时会在方向盘配置换挡拨片，这样的搭配在自主品牌的小车中尚属首次出现。

悬挂系统采用微型车常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，制动系统全系标配前通风盘式后鼓式配置。在5万元以下的价格区间,奔奔在底盘和制动系统方面与同价位车型相比处于相同水平。

相对于同级别的奥拓和比亚迪F0，奔奔在满足造型设计时尚漂亮、动力够用的同时，相比竞品车型在设计上更富有特点，能提供更多的个性化需求，这对于喜欢追求个性的年轻消费者来说，无疑是十分重要的，奔奔在这方面做得不错，竞争力比较强。除此之外，新增的PP0车型更多的扩充了消费者的选择面，并提供更个性化的服务。

总得来说，长安奔奔已能满足基本的城市出行需求，而且在空间上要比同级别车型有一定的优势，适合年轻家庭使用。对于考虑这类微型车的朋友，不妨考虑一下奔奔。