吉利帝豪GSe新能源怎么样？(18款吉利帝豪gse新能源报价)

帝豪GSe

最近几年动作最大，最风光的民营车企就是吉利。不仅将沃尔沃搞得风生水起，还大肆收购了很多外国品牌，吉利品牌自身发展更是非常凶猛，今年实现自主品牌销量第一的目标简直易如反掌。但吉利是有隐忧的，那就是新能源汽车比较薄弱，直到现在也只有一款帝豪EV在大规模量产，而且主要还是在自己曹操专车中应用。

帝豪GSe今年上市，这是一个强烈的信号。因为帝豪GS是目前吉利的当红燃油SUV车型，GSe的推出说明吉利电动车技术的成熟，敢于在热卖车型上面大施拳脚。GSe整体设计没有大的变化，只取消了进气格栅，换档把也变成按钮式，电动机功率120千瓦，续航里程超400km。它的使命不是颠覆什么，而是要用最成熟的技术来使消费者转移到吉利的电动车上面，所以GSe将会是一款能走量的电动SUV。

几何A除了采用全新的“量子银盾”Logo以外，还采用了大量颇具科技感的设计，例如车身的基于空气动力学理念，采用“多维流动体”设计，在保障外形时尚前卫的同时还极大的降低了车身的风阻系数，减少了电量损耗，保障了整体续航里程。

内饰上，几何A运用大量悬浮式以及轻量化设计，例如中央通道下方采用双层悬浮设计，将功能区与储物区相隔离，中央区域的机械式按键也都转化为蜂窝式触控设计，搭配旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大屏，未来感十足。

动力方面，几何A搭载一台最大功率为130kW（177马力）的驱动电机，最高车速可达150km/h。并装载宁德时代高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程最高可达500km；同时，几何A也是国内首款实现L2 Plus级智能驾驶的纯电动车型，而RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、BSD盲点监测以及车辆变道辅助系统等均有配备，充分保障驾乘人员的安全。

长安和吉利都是国内比较出色的厂家，在新能源车上投入布局也是认真的。so，他们的主打产品，还是值得信任的。当然，新能源车技术瓶颈还没突破，估计这几年会出一些跨代意义的新车，所以，如果有耐心的话，可以再观望一下。

如果急需的话，两款车各有优势，帝豪ev属于中级车了，配置还算可以，技术含量也高一点。但开出去也就那样，里程多100公里左右对缓解充电焦虑还是挺大的，但最多也就是郊区跑跑。如果通勤需求比较大的话可以考虑一下。这车可以开7年左右淘汰。

长安ev属于入门级小车，好处在于便宜方便，挺灵巧的，好开。作为家庭第二辆或者年轻人第一辆代步挺不错的。

两辆车养车钱很低，几千块很轻松，而且不限号，优势还是有的。

要我的话，估计会买长安。因为这车也就是过渡，最多开5年，5年后新能源技术会有很大突破，必然要换车。现在要有20万的预算，6万左右买辆长安开着玩，剩下的投资什么的，5年后投资的钱出来就可以买辆30万的车了。如果特斯拉国产了估计也就是这个价，加上技术的进步，也就差不多了。

我自己目前一边开个江淮新能源，一边摇号。慢慢来吧。