御捷电动汽车电瓶的正确安装？

检查

在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。新电池最好把原本的线换掉，时间久电池连接线老化接触不良容易短路着火。

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安装

要按照电池包装箱内说明书要求对电动车电池安装。其实大部分电池盒内部的每块电池都是串连在一起的，用不低于一平方的铜线把每块电池用烙铁焊接串连在一起，最后剩下两个输出端子正极和负极，焊接在输出插座的两个段子上，注意不要接反了，一定要和充电器上的正负极对应。不然后果就严重了。

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检查刹车断电

不要觉得换上电池就完事了，其实刹车断电也很重要。刹车不断电让骑行不安全，还浪费不必要的电量也易让电池拉伤减少其寿命!

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调试刹车检查前后滚动阻力

有很多车骑行时会带刹车。因此，为了你的新电池减少返修率多费费心，也是值得的。

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试用

安装好以后用万用表测量电池输出端口电压，电池实际电压要比标实电压稍高2~5V，正常后方可投入正常运行。

河北清河县御捷车业，长城汽车参股的电动御捷新款电动车型的整备质量为1400kg，总质量为1775kg，轮胎规格为205/55 R16。尺寸方面，新车的长宽高分别为4100/1710/1595mm，轴距为2520mm，相比于同级别车型EX360，新车的高度、轴距分别增加12mm以及1mm，两款车型尺寸不相上下。新车搭载的电动机额定功率为40kW，最大功率为96kW，新车将配备ABS系统，最高车速为102km/h

根据您目前提供的信息，目前无法判断电池系统是否有问题，故假定电池系统有问题作为答题前提。

电池系统能不能由厂家来换？目前真的没有标准来衡量。

1、老年代步车领域国家缺乏必要的技术标准、检验标准，故对电池系统的使用要求没有明确定义，这就导致什么样的电池系统厂家必须更换全靠厂家良心，一旦良心被狗吃了，这东西就说不清楚了；

2、如何判断电池系统有问题目前没专门的设备或者检定结构来确认，这个问题在新能源纯电动汽车领域同样存在。这种现象就导致消费者和厂家扯皮，就算最终认定电池系统出了问题，是不是人为因素也是扯皮的点；

3、锂电池系统目前价格相对比较昂贵，这也是厂家宁愿扯皮也不愿更换的原因之一。目前锂电池单体价格太贵，一辆老年代步车百分之六十以上的价格都在锂电池系统身上，更换代价太大，厂家也承受不起。

4、不清楚御捷电动汽车使用的是否为锂电池，如果是锂电池，从技术角度从在可能，但是如果之前为铅酸电池，要改成锂电池，难度非常大，厂家都不一定有技术实力。

电池系统能不能由自己来换？目前此项操作存在难度。

1、同样从技术上来说就很难，这样需要保护板与整车控制器控制策略要匹配，难度很大；

2、这么大的量的锂电池价格昂贵，组装存在很大的技术难题，维修店不可能有这样的技术，若非厂家协助，安全风险极大，个人无法完成；

以上！