10万以下：比亚迪元、奇瑞瑞虎3xe 两款车续航均超过300Km，满足品牌“靠谱”以及配置问题。
10-20万：比亚迪宋、荣威ei6，宋已经推出了450Km版本，无论续航还是其他都可以满足日常出行以及需求，而荣威作为国产自主品牌黑马也在近几年节节攀升，其中ei6的销量也曾拿过冠军。
20-30万：荣威e/ERX5、比亚迪唐、威马EX5，荣威的e/E RX5是燃油版本RX5的衍生品，分别是混动、纯电版本的意思，本身RX5就在国内拥有一票粉丝，为新能源版本的发布带来了用户基础，比亚迪唐6月底也推出了全新一代唐新能源，不过是混动版本，纯电版本在年底会发布，售价也是在23.99万~32.99万元，相较于前两者，威马实在是后辈，不过逼近特斯拉的超高续航让威马EX5也是在业内声名燥热的很，EX5最高配版本21万，也就是把它放在这个区段还是有点委屈的，毕竟大部分版本价格是20万以下。
30万以上：特斯拉Models/x、蔚来ES8 说起电动车，谁能不知道特斯拉，即使不懂车的小妹妹也能高喊出它的名字，所以品牌靠谱！续航高！配置高！内饰科技！But，百万的车价，就是贵。蔚来ES8，国产品牌的新生儿，去年一场价值千万的发布会让蔚来着实火了一把，ES8目前已经开始量产交付，售价35万-45万（电池有分期活动，可以自行查询），外观炫酷、逼格十足、科技感爆棚，关键是国产！
买车需谨慎，平台看车是不够的，最关键还是要去亲身体验再行定夺，祝题主早日购置一台属于自己的新能源汽车。
要买车首先要考虑的就是购车指标，但是在深圳，不仅限外，还要摇号，根据深圳市小汽车指标调控管理中心2020年12月发布的摇号数据显示，135万人申请只有2933个指标，中签率只有0.22%。
如果竞价的话，2020年12月数据显示，个人最低成交价45200元，平均成交价47458元，四舍五入也要5万元了，这些都无形增加了购车成本。 即便我有20万元的预想，本来想要买一辆高配燃油车也要被迫消费降级选择15万元的，让本来就不富裕的家庭雪上加霜！
而我个人推荐你一款还不错的新能源车，也是我目前在开的一台车——广汽丰田雷凌双擎E+。和纯电动车型一样，雷凌双擎E+也满足国家新能源车型政策要求，在深圳可以直上绿牌，不用摇号，也不限行，享受国家新能源汽车补贴，还免购置税！ 购车成本一下就减了不少，甚至有充足的预算可以考虑高配版，何乐而不为呢？
而且雷凌双擎E+因为其具有世界先进而成熟的丰田THS混合动力技术，口碑在众多品牌的新能源车里数一数二。 新能源汽车最让人担心的就是没电，充电难。 实际上，作为插电混动的雷凌双擎E+完全不担心充电的问题，因为它可以一车双用，自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，既能充电行驶又能加油行驶。即便是充电，雷凌双擎E+在充电桩慢充下，充满也就只要3小时。
而且，满油满电的雷凌双擎E+那就相当于打了鸡血了，纯电续航55km，纯油续航930km，这个超长续航简直就是为当代年轻人量身定制的！安排个长距离的自驾游完全不在话下，我们也能看到现在很多车主纷纷加入到雷凌双擎E+ “一箱油挑战”并且在社交平台晒出它的“通勤成绩单”，雷凌双擎E+的优秀表现大家也是有目共睹啊！
像深圳这样的移民城市，外来人多数来自从湖南、广西、江西等邻省，过年回家也就1000km左右，刚刚好。更别说像我这种老家在省内的，55km以内使用EV纯电动模式还可以实现“0”油耗，满电出发的情况下来回跑一趟都没问题！顺带连油费也省了！
现在入手雷凌双擎E+还能享受电池无忧计划，不限年限、不限里程，跟车不跟人，覆盖了整车生命周期的电池保障，可以说买了这台车是蛮有保障的，现在我的雷凌双擎E+也开了一年多了，小毛病也没有出过，品质方面我感觉还是很不错的。
在深圳买什么牌子的新能源汽车比较好？
潜江龙资讯网
之前这个问题我们也回答过其他网友，其实购置新能源汽车从品牌出发是不受地区限制的，你在乡下你依旧可以开奥迪，但是从实用性出发却又受地区限制。例如，你在山区开奔驰可能都找不到4s店，车坏了只能去汽配城，放在新能源汽车上还有另外一个问题，像特斯拉的超级充电桩和免费餐厅、蔚来提供的超级换电站 你在偏远的地方也是暂时无法享受的，话不多说来给题主答解深圳较畅销品牌车型。（以下答案摘自我们之前回答过的问题）
10万以下：比亚迪元、奇瑞瑞虎3xe 两款车续航均超过300Km，满足品牌“靠谱”以及配置问题。
10-20万：比亚迪宋、荣威ei6，宋已经推出了450Km版本，无论续航还是其他都可以满足日常出行以及需求，而荣威作为国产自主品牌黑马也在近几年节节攀升，其中ei6的销量也曾拿过冠军。
20-30万：荣威e/ERX5、比亚迪唐、威马EX5，荣威的e/E RX5是燃油版本RX5的衍生品，分别是混动、纯电版本的意思，本身RX5就在国内拥有一票粉丝，为新能源版本的发布带来了用户基础，比亚迪唐6月底也推出了全新一代唐新能源，不过是混动版本，纯电版本在年底会发布，售价也是在23.99万~32.99万元，相较于前两者，威马实在是后辈，不过逼近特斯拉的超高续航让威马EX5也是在业内声名燥热的很，EX5最高配版本21万，也就是把它放在这个区段还是有点委屈的，毕竟大部分版本价格是20万以下。
30万以上：特斯拉Models/x、蔚来ES8 说起电动车，谁能不知道特斯拉，即使不懂车的小妹妹也能高喊出它的名字，所以品牌靠谱！续航高！配置高！内饰科技！But，百万的车价，就是贵。蔚来ES8，国产品牌的新生儿，去年一场价值千万的发布会让蔚来着实火了一把，ES8目前已经开始量产交付，售价35万-45万（电池有分期活动，可以自行查询），外观炫酷、逼格十足、科技感爆棚，关键是国产！
买车需谨慎，平台看车是不够的，最关键还是要去亲身体验再行定夺，祝题主早日购置一台属于自己的新能源汽车。
要买车首先要考虑的就是购车指标，但是在深圳，不仅限外，还要摇号，根据深圳市小汽车指标调控管理中心2020年12月发布的摇号数据显示，135万人申请只有2933个指标，中签率只有0.22%。
如果竞价的话，2020年12月数据显示，个人最低成交价45200元，平均成交价47458元，四舍五入也要5万元了，这些都无形增加了购车成本。 即便我有20万元的预想，本来想要买一辆高配燃油车也要被迫消费降级选择15万元的，让本来就不富裕的家庭雪上加霜！
而我个人推荐你一款还不错的新能源车，也是我目前在开的一台车——广汽丰田雷凌双擎E+。和纯电动车型一样，雷凌双擎E+也满足国家新能源车型政策要求，在深圳可以直上绿牌，不用摇号，也不限行，享受国家新能源汽车补贴，还免购置税！ 购车成本一下就减了不少，甚至有充足的预算可以考虑高配版，何乐而不为呢？
而且雷凌双擎E+因为其具有世界先进而成熟的丰田THS混合动力技术，口碑在众多品牌的新能源车里数一数二。 新能源汽车最让人担心的就是没电，充电难。 实际上，作为插电混动的雷凌双擎E+完全不担心充电的问题，因为它可以一车双用，自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，既能充电行驶又能加油行驶。即便是充电，雷凌双擎E+在充电桩慢充下，充满也就只要3小时。
而且，满油满电的雷凌双擎E+那就相当于打了鸡血了，纯电续航55km，纯油续航930km，这个超长续航简直就是为当代年轻人量身定制的！安排个长距离的自驾游完全不在话下，我们也能看到现在很多车主纷纷加入到雷凌双擎E+ “一箱油挑战”并且在社交平台晒出它的“通勤成绩单”，雷凌双擎E+的优秀表现大家也是有目共睹啊！
像深圳这样的移民城市，外来人多数来自从湖南、广西、江西等邻省，过年回家也就1000km左右，刚刚好。更别说像我这种老家在省内的，55km以内使用EV纯电动模式还可以实现“0”油耗，满电出发的情况下来回跑一趟都没问题！顺带连油费也省了！
现在入手雷凌双擎E+还能享受电池无忧计划，不限年限、不限里程，跟车不跟人，覆盖了整车生命周期的电池保障，可以说买了这台车是蛮有保障的，现在我的雷凌双擎E+也开了一年多了，小毛病也没有出过，品质方面我感觉还是很不错的。
10万以下：比亚迪元、奇瑞瑞虎3xe 两款车续航均超过300Km，满足品牌“靠谱”以及配置问题。
10-20万：比亚迪宋、荣威ei6，宋已经推出了450Km版本，无论续航还是其他都可以满足日常出行以及需求，而荣威作为国产自主品牌黑马也在近几年节节攀升，其中ei6的销量也曾拿过冠军。
20-30万：荣威e/ERX5、比亚迪唐、威马EX5，荣威的e/E RX5是燃油版本RX5的衍生品，分别是混动、纯电版本的意思，本身RX5就在国内拥有一票粉丝，为新能源版本的发布带来了用户基础，比亚迪唐6月底也推出了全新一代唐新能源，不过是混动版本，纯电版本在年底会发布，售价也是在23.99万~32.99万元，相较于前两者，威马实在是后辈，不过逼近特斯拉的超高续航让威马EX5也是在业内声名燥热的很，EX5最高配版本21万，也就是把它放在这个区段还是有点委屈的，毕竟大部分版本价格是20万以下。
30万以上：特斯拉Models/x、蔚来ES8 说起电动车，谁能不知道特斯拉，即使不懂车的小妹妹也能高喊出它的名字，所以品牌靠谱！续航高！配置高！内饰科技！But，百万的车价，就是贵。蔚来ES8，国产品牌的新生儿，去年一场价值千万的发布会让蔚来着实火了一把，ES8目前已经开始量产交付，售价35万-45万（电池有分期活动，可以自行查询），外观炫酷、逼格十足、科技感爆棚，关键是国产！
买车需谨慎，平台看车是不够的，最关键还是要去亲身体验再行定夺，祝题主早日购置一台属于自己的新能源汽车。
要买车首先要考虑的就是购车指标，但是在深圳，不仅限外，还要摇号，根据深圳市小汽车指标调控管理中心2020年12月发布的摇号数据显示，135万人申请只有2933个指标，中签率只有0.22%。
如果竞价的话，2020年12月数据显示，个人最低成交价45200元，平均成交价47458元，四舍五入也要5万元了，这些都无形增加了购车成本。 即便我有20万元的预想，本来想要买一辆高配燃油车也要被迫消费降级选择15万元的，让本来就不富裕的家庭雪上加霜！
而我个人推荐你一款还不错的新能源车，也是我目前在开的一台车——广汽丰田雷凌双擎E+。和纯电动车型一样，雷凌双擎E+也满足国家新能源车型政策要求，在深圳可以直上绿牌，不用摇号，也不限行，享受国家新能源汽车补贴，还免购置税！ 购车成本一下就减了不少，甚至有充足的预算可以考虑高配版，何乐而不为呢？
而且雷凌双擎E+因为其具有世界先进而成熟的丰田THS混合动力技术，口碑在众多品牌的新能源车里数一数二。 新能源汽车最让人担心的就是没电，充电难。 实际上，作为插电混动的雷凌双擎E+完全不担心充电的问题，因为它可以一车双用，自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，既能充电行驶又能加油行驶。即便是充电，雷凌双擎E+在充电桩慢充下，充满也就只要3小时。
而且，满油满电的雷凌双擎E+那就相当于打了鸡血了，纯电续航55km，纯油续航930km，这个超长续航简直就是为当代年轻人量身定制的！安排个长距离的自驾游完全不在话下，我们也能看到现在很多车主纷纷加入到雷凌双擎E+ “一箱油挑战”并且在社交平台晒出它的“通勤成绩单”，雷凌双擎E+的优秀表现大家也是有目共睹啊！
像深圳这样的移民城市，外来人多数来自从湖南、广西、江西等邻省，过年回家也就1000km左右，刚刚好。更别说像我这种老家在省内的，55km以内使用EV纯电动模式还可以实现“0”油耗，满电出发的情况下来回跑一趟都没问题！顺带连油费也省了！
现在入手雷凌双擎E+还能享受电池无忧计划，不限年限、不限里程，跟车不跟人，覆盖了整车生命周期的电池保障，可以说买了这台车是蛮有保障的，现在我的雷凌双擎E+也开了一年多了，小毛病也没有出过，品质方面我感觉还是很不错的。
