汽车油耗影响因素非常多，如果不考虑汽车本身因素，只是考虑燃油成本，车辆省不省油主要取决于车主经济能力，如果车辆油耗在车主经济负担范围之内，车辆肯定是比较省油的，但如果超出车主经济能力，车辆油耗肯定是不会令车主满意。
车辆油耗影响因素非常多，比如发动机排量，变速器类型，传动轴阻力，轮胎大小以及车辆撞风面积等等都会影响车辆油耗。
发动机对油耗的影响
毫无疑问，发动机排量越大，车辆动力越好，油耗也就越高。 不同品牌发动机发动机调校水平也不尽相同，发动机油耗也表现出明显差异，比如合资车发动机油耗肯定由于国产车，日系车肯定优于美系车等等。
现在普通家用车，一般都是用1.5L~2.0L自吸发动机，这样的车辆，如果油耗水平可以达到每公里油耗5毛也完全在可以承受范围之内。
变速器类型对车辆油耗的影响
现在的变速器有MT，CVT，AT，DCT，如果按照油耗水平来讲，CVT＞DCT＞MT＞AT，其中CVT油耗最为优秀，主要是CVT可以控制发动机转速始终处于最经济转速行驶，而发动机油耗和发动机转速以及负载有关，发动机转速如果始终处于最经济转速区域，车辆油耗水平肯定非常优秀，现在日系车2.0L CVT动力系统，车辆油耗水平可以达到6.0L/100km，这样的油耗你敢相信吗？
AT由于有液力变矩器，在车辆行驶过程中，液力变矩器有能量损失，并且AT变速器换挡缓慢，直接导致车辆油耗增加，现在CVT油耗相比于AT可以节省大约在15%左右。
传动轴阻力和轮胎大小，以及车辆撞风面积对油耗影响
现在为了降低车辆阻力，达到企业平均油耗水平，同时为了赢得中国市场消费者青睐，许多汽车都在使用低滚阻系数轴承，低滚阻摩擦系数轮胎，以此降低车辆阻力。轴承和轮胎，对汽车油耗影响可以达到2%~4%左右。
车辆撞风面积影响空气阻力，撞风面积越大，空气阻力也越大，车辆油耗越高，所以SUV车型油耗比轿车油耗高很多。
车辆油耗影响因素还有非常多种类，像车身质量，车辆驾驶工况，车辆负载情况，车辆行驶速度，道路情况等等。
因此，如果车主想要比较自己车辆油耗究竟如何，应该说明自己的车辆品牌以及具体型号，这样才可以准确判别，如果没有具体信息，车辆油耗很难区别，只能根据消费者个人经济状况，确定该车辆油耗是否符合车主驾驶。
对于普通家用车而言，一公里油耗5毛钱，按照现在的油价水平，还是比价经济省油的，最起码这样的油耗水平应该处于中游位置。
油耗5毛一公里的车属于什么水平？高中低？
潜江龙资讯网
好多人都在问，我的车辆每公里油耗达到5毛或4毛，这样的车辆油耗处于什么水平？究竟省油不省油？看到这些问题，往往是一头雾水，首先得看是什么车，SUV还是轿车，是什么级别？A 级很多车都差不多4.5毛一公里，B 级的也有C 级的就少了，跟车的重量，尺寸都有关系，下面在此帮助大家彻底答疑解惑。
汽车油耗影响因素非常多，如果不考虑汽车本身因素，只是考虑燃油成本，车辆省不省油主要取决于车主经济能力，如果车辆油耗在车主经济负担范围之内，车辆肯定是比较省油的，但如果超出车主经济能力，车辆油耗肯定是不会令车主满意。
车辆油耗影响因素非常多，比如发动机排量，变速器类型，传动轴阻力，轮胎大小以及车辆撞风面积等等都会影响车辆油耗。
发动机对油耗的影响
毫无疑问，发动机排量越大，车辆动力越好，油耗也就越高。 不同品牌发动机发动机调校水平也不尽相同，发动机油耗也表现出明显差异，比如合资车发动机油耗肯定由于国产车，日系车肯定优于美系车等等。
现在普通家用车，一般都是用1.5L~2.0L自吸发动机，这样的车辆，如果油耗水平可以达到每公里油耗5毛也完全在可以承受范围之内。
变速器类型对车辆油耗的影响
现在的变速器有MT，CVT，AT，DCT，如果按照油耗水平来讲，CVT＞DCT＞MT＞AT，其中CVT油耗最为优秀，主要是CVT可以控制发动机转速始终处于最经济转速行驶，而发动机油耗和发动机转速以及负载有关，发动机转速如果始终处于最经济转速区域，车辆油耗水平肯定非常优秀，现在日系车2.0L CVT动力系统，车辆油耗水平可以达到6.0L/100km，这样的油耗你敢相信吗？
AT由于有液力变矩器，在车辆行驶过程中，液力变矩器有能量损失，并且AT变速器换挡缓慢，直接导致车辆油耗增加，现在CVT油耗相比于AT可以节省大约在15%左右。
传动轴阻力和轮胎大小，以及车辆撞风面积对油耗影响
现在为了降低车辆阻力，达到企业平均油耗水平，同时为了赢得中国市场消费者青睐，许多汽车都在使用低滚阻系数轴承，低滚阻摩擦系数轮胎，以此降低车辆阻力。轴承和轮胎，对汽车油耗影响可以达到2%~4%左右。
车辆撞风面积影响空气阻力，撞风面积越大，空气阻力也越大，车辆油耗越高，所以SUV车型油耗比轿车油耗高很多。
车辆油耗影响因素还有非常多种类，像车身质量，车辆驾驶工况，车辆负载情况，车辆行驶速度，道路情况等等。
因此，如果车主想要比较自己车辆油耗究竟如何，应该说明自己的车辆品牌以及具体型号，这样才可以准确判别，如果没有具体信息，车辆油耗很难区别，只能根据消费者个人经济状况，确定该车辆油耗是否符合车主驾驶。
对于普通家用车而言，一公里油耗5毛钱，按照现在的油价水平，还是比价经济省油的，最起码这样的油耗水平应该处于中游位置。
汽车油耗影响因素非常多，如果不考虑汽车本身因素，只是考虑燃油成本，车辆省不省油主要取决于车主经济能力，如果车辆油耗在车主经济负担范围之内，车辆肯定是比较省油的，但如果超出车主经济能力，车辆油耗肯定是不会令车主满意。
车辆油耗影响因素非常多，比如发动机排量，变速器类型，传动轴阻力，轮胎大小以及车辆撞风面积等等都会影响车辆油耗。
发动机对油耗的影响
毫无疑问，发动机排量越大，车辆动力越好，油耗也就越高。 不同品牌发动机发动机调校水平也不尽相同，发动机油耗也表现出明显差异，比如合资车发动机油耗肯定由于国产车，日系车肯定优于美系车等等。
现在普通家用车，一般都是用1.5L~2.0L自吸发动机，这样的车辆，如果油耗水平可以达到每公里油耗5毛也完全在可以承受范围之内。
变速器类型对车辆油耗的影响
现在的变速器有MT，CVT，AT，DCT，如果按照油耗水平来讲，CVT＞DCT＞MT＞AT，其中CVT油耗最为优秀，主要是CVT可以控制发动机转速始终处于最经济转速行驶，而发动机油耗和发动机转速以及负载有关，发动机转速如果始终处于最经济转速区域，车辆油耗水平肯定非常优秀，现在日系车2.0L CVT动力系统，车辆油耗水平可以达到6.0L/100km，这样的油耗你敢相信吗？
AT由于有液力变矩器，在车辆行驶过程中，液力变矩器有能量损失，并且AT变速器换挡缓慢，直接导致车辆油耗增加，现在CVT油耗相比于AT可以节省大约在15%左右。
传动轴阻力和轮胎大小，以及车辆撞风面积对油耗影响
现在为了降低车辆阻力，达到企业平均油耗水平，同时为了赢得中国市场消费者青睐，许多汽车都在使用低滚阻系数轴承，低滚阻摩擦系数轮胎，以此降低车辆阻力。轴承和轮胎，对汽车油耗影响可以达到2%~4%左右。
车辆撞风面积影响空气阻力，撞风面积越大，空气阻力也越大，车辆油耗越高，所以SUV车型油耗比轿车油耗高很多。
车辆油耗影响因素还有非常多种类，像车身质量，车辆驾驶工况，车辆负载情况，车辆行驶速度，道路情况等等。
因此，如果车主想要比较自己车辆油耗究竟如何，应该说明自己的车辆品牌以及具体型号，这样才可以准确判别，如果没有具体信息，车辆油耗很难区别，只能根据消费者个人经济状况，确定该车辆油耗是否符合车主驾驶。
对于普通家用车而言，一公里油耗5毛钱，按照现在的油价水平，还是比价经济省油的，最起码这样的油耗水平应该处于中游位置。
