德国大众投资合肥，对合肥未来的发展有何影响？

德国大众投资合肥，对合肥肯定有正面影响，对国产车压力更大，德日两国汽车，质量较高，韓国车无优势，群众认可度低，和国内同一水平，。

合肥优势，我都说了，人工，能源，地价，交通，。比上海，广州都有优势，内銷优势更大。合肥应争夺雄安项目，雄安除供应北京必需品外，其他无优势，保兰天，保环境，水，电，材料均外省供应，气侯，地价，均无优势。

合肥建汽车厂，选址向北，，顺铁路线建厂为宜，为武汉，上海供应组件，宜靠近长江，方便水运。

核心部件在德国加工，建组装厂，不会再走这条路吧？

我们和德国合作，这是大方向。

近日，安徽合肥市科技局调研员陈伟透露，《合肥市新能源汽车绿色出行实施方案(2017-2020年)》即将在近期印发。合肥市计划在 “十三五”期间，新能源汽车、动力电池及关键零部件技术水平达到国际先进水平，建成布局合理、管理到位、智能高效的充电基础设施网络。合肥新增和更新的出租公交 全部为新能源汽车根据《方案》，合肥市将加快实施出租汽车“油改电”换购计划，明确新增和更新的巡游出租汽车、公交车全部应用新能源汽车，全市县级客运班线的公交化改造全部应用纯电动客车。合肥市鼓励网约出租汽车、短途客运车辆等应用新能源汽车。鼓励党政机关和公共机构、企事业单位使用新能源汽车。将新能源汽车继续纳入政府集中采购目录，市内新增和更新公务用车严格按照规定逐年提高新能源汽车比例。全市新增和更新的执法、环卫、消防等车辆，除特殊需要外，全部采用新能源汽车。将通过号牌自动识别系统 对新能源汽车通行给予便利为了保障新能源汽车充电，合肥市筹建新能源汽车及充电基础实施监控与数据服务平台，实现对全市充电设施建设、运营情况的实时监控。利用这个平台，用户可以实现充电导航、预约、费用结算等服务。对新能源汽车，合肥市还会给予在公共停车场、市区道路临时泊车位停车优惠。今年11月20日，合肥正式启用新能源汽车号牌试点工作，未来将改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车通行给予便利。依据纯电动物流车车辆种类及使用性质发放市区禁行线路通行证。

按照目前的新能源汽车的发展趋势来看，电动汽车是未来的一个方向。合肥的新能源汽车发展也可以说在全国还是走在比较靠前的城市，新能源汽车保有量也是比较大的城市。但是，电动汽车的充电桩也是紧跟着汽车的增加而不断增加，据悉，合肥市现在有充电桩3.6万个，根据测算能满足日落均5万辆电动汽车的充电需求。所以合肥在充电桩布局方面也是比较充裕的。

但是，根据合肥市新能源汽车的推广计划来看，到2020年，合肥市计划推广新能源汽车10万辆，计划建设充电设施约8万个，其中大功率直流快充约1.5万个。最后预计建成后的充电能力能满足日均18万辆车次的充电需求。所以，从规划布局来看，在合肥的充电桩发展前景还是不错的，就最近两年还有5万左右的充电桩需要安装，后期随着新能源电动汽车的发展，需要安装的充电桩远比这个多。

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