新能源车怎么样？续航久吗？

看你所处地区的具体情况。如果你在深圳这样的新能源发源地，或者太原这样遍地充电桩电费很便宜连出租车都全是新能源的地方，买新能源车就很可能过得惬意;要是东三省这样电桩普及率不高,冬天冷到狂掉电的地方，还是不要当先驱者了。

上海的话，买个混动大概是很好的选择;帝都则是混动视同油车，没普通小客车牌照甚至买不了，想_上新能源的船只能选纯电(哦对，还有氢动力电池车，据说整个帝都只有一个加氢站)。 2、看你自己的需求。长途不是不能跑，充电比加油费功夫是肯定的。而且上头讲了，冷地方和充电桩少的地方没事别去，拖车费挺贵的。如果只是通勤或者在车子续航范围内转转，其实电车还是不错的。

开着方便，保养方便。至于费用，你可以根据选中车型的续航里程和电量，算一下百公里电耗(最好是别人实际开出来的数值，不是理论或工况的数值)，然后看 看你附近能给你充到电的桩一度电多钱。 桩可以是自己安电桩，要求物业能允许，小区电负载够你造的。否则必须找个让你停、给你开机充电、不会有太多车排队的桩。

我当初满世界找桩的经历，那全是泪啊~我开的byd e6,续航工况400公里，电量83度(同批提车的小伙伴貌似实测82- 87不等)， 纯电小客车里目前没比它更费电的了，帝都冬天最冷的时候通勤，大概会达到每百公里31、32度电这个样子，不开暖风27、28左右。电量90%以上自动关闭电量回收功能，20%以下提示尽快充电，所以实际使用我基本都是充放维持在这70%的区间里。

关于新能源车。不能凭想象。只有新能源车主才有资格评论新能源车。买新能源车，要买靠谱的新能源车。不要买那个几万块钱的，像老年代步车一样的新能源车。新能源车就是被这些车败坏了名声。买新能源车尽量买纯电动的。混动的车。结构复杂。更容易出问题。纯电动的车舒适性好。功能强大。可靠性高。至于续航。现在的车。已经足够用了。包括跑高速。我的车是老款的比亚迪宋EV300。续航比较少的。跑几百公里都没有问题。高速上跑2个小时以后就休息一下充会儿电。每个服务区都有快充桩。纯电动车的动力，舒适性是几十万的车都比不了的。开了新能源车以后，再也不想碰油车。这是很多新能源车主的感受。刚刚看了一个比亚迪唐EV600的续航测试的视频。测试者整整开了14个小时。才把电跑光了。包括了各种路况。家里有车库或者车位，有充电条件的用户必须买纯电动汽车。不接受反驳。回到家就可以插上充电枪。比到加油站加油还方便。每百公里十元钱的费用。更是爽的不得了。有人说几年就要换电池。那是你家的老年代步车的铅酸电池。新能源车的锂电池。正常可以跑几十万公里而没有问题。很多的城市都用电动车作为出租车。这些出租车都是用的快充。快充对电池的伤害是比较大的。而且出租车每年要跑多少公里？你家用一年能跑多少公里？你能把车跑坏那是你的本事。关于电动汽车评论。包括很多车媒体的评论人员。不懂却瞎评论。中国目前有几百万辆新能源车了。如果那么差的话。早就闹翻天了。看事情要用辩证的方法去看。客观的去看。不要凭想象。总之我买了。开着太爽了！之前开了九年的油车。只能说换电动车换的太晚了。

60秒懂车，回答你的汽车问题。

首先谢谢你的邀请，我来回答一下这个新能源车的问题，周围有很多朋友在使用新能源车，小编也亲自试驾过。谈谈感受。

新能源车的分为两种吧，一种是插电式的混动，另一种是纯电动，这两种国家是有政策补贴的。

现在纯电动，遇到一个问题，就是你家有没有停车位，以及充电桩的问题，能不能解决，国家是有相关政策的。

本地有一个人买了一辆纯电动车，结果没地儿充电，最后呢，去4s店充电，维修起来很不方便。

新能源车的保养的是非常便宜的，都不像大家说的，非常贵，因为它没有什么可保养的，也不需要换机油机滤，只需要轮胎和充电就行了。

使用成本还是非常低的，他而且开起来很安静。

那我新的安卓的缺点也是显而易见的，

第一，购买这个车的价值太贵，价格太高了。

第二，充电时间太长，而且太不方便，经常不太容易找充电桩。

第三，续航里程确实太短了，如果平时上下班代步还是可以的，但是出远门儿，几乎就不用想了。

现在的车来讲，更实用的可能还是混动车，混动的话，如果家里边能够充电的话，每天呢，用纯电动行驶四五十公里，那么一公里一毛钱吧。

但是问题也是购买成本太高，这个要综合考虑吧。

在现阶段我认为，还是混动车型，现实一点儿，买纯电动的车型还是不太合适，等着技术再先进一些再说吧。