老年低速四轮电动车必须有驾驶证和行驶证才能上路吗？

老年低速电动四轮车暂时不办驾照，交强险，但大势所趋应交，电动车新国标讨论了很久终干定下了，整车质量不超55kg电压不超48v，20Ah，可采用锂电池，续航，超过的为轻便电摩，电摩，四轮车占用道路大，多由方向盘应该是机动车，但国家也有过渡期，我认为超标的电摩应办电摩驾驶证但收费低于摩托车，电动三轮车应低于三轮摩托车，电动四轮车应低干燃油车，所以考证相应减少难度，分为电摩照，电E，电D，电C照，

电动车考证根据情况，应降低难度不应是燃油车的难度，交通法规也应考，体检应简单点，色盲就降低点，考虑到电动车多为老年及低收╳人群，我认为二轮电摩应上牌免费，收取很少的驾证费，三轮上牌兔费，驾证收取适当驾证费，四轮上牌交费，，驾照收取比三轮较多的费用，应燃油车少一半以上，国家也制定与电动车相适应的交通法规，，对车企从严把关，交通违章也应较轻处罚，不能也燃油车为标准

有人说考证为难老年人，及低收入人虽然考证是有点小难度，但这也是更好的保护驾驶人，及别人的安全，保护广大中老年人及其它驾驶人和行人的安全，不考证，光讲交通法规，实践上无法执行，违章也无法处理，发生事故不好追查

考虑到老年考证难，驾证从简，只要能熟练操作，培训交通法规，规则，甚至可以用口答的形式，办证费用一定要少，.流程从简，这些都是可讨论的问题

需要驾驶证。 海南省交警总队相关负责人表示，成年人使用代步车的年龄限制交警部门并不管理，只管理代步车上路是否合法，交警部门也并没有男性60岁以上、女性55岁以上老人驾驶代步车上路无需上牌的规定，驾驶机动车一定要考取驾照，电动车上路也一定要上牌照。 该负责人表示，所谓代步车的上路是没有监管空白的，即属正规厂家生产的目录内机动车均需要上牌照、有驾驶证才可上路，不在汽车目录内的电动代步车也应上电动车牌照才可上路，其余行为均是不合法的。 一般情况下，所谓的的老年代步车、旅游观光车是“四非”（非法生产、非法改装、非法拼装、非法报废回收）车辆。严格意义上讲，老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。 海南省交警总队相关工作人员了解到，事实上在交通领域并没有“老年代步车”这么一个词语，“老年代步车”的叫法是一些商家在售卖某些车型时，为固定推售给某一消费者群体而自主给出的一个定义。 这类低速电动车的生产企业及车辆普遍未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，各项技术指标基本不符合汽车强制性标准，安全性能差，易发生交通事故。

最近网上有消息说，从9月份开始，老年代步车出台新的规定，这并不十分准确，官方并没有正式出台有关三、四轮低速电动车(老年代步车)上路行驶的相关规定，以及从9月1日开始执行新的规定等措施，实施具体日期尚待明确。但是，从9月1日开始，将正式发布实施纯电动乘用车技术条件，“老年代步车”将要实施新标准，升级为“纯电动微型乘用车”，一些不具备生产制造新型电动车的厂家将关门大吉，这就意味着将会发生以下变化:

一、升级为乖用车后，非机动车将改为机动车管理;

二、只要上路行驶的机动车必须要遵守上牌规定;

三、升级为乘用车，必须取得相应的驾驶资格，必须有驾驶证;

四、需要购买汽车交强险，其他商业险可自愿选择;

五、遵守例行年检规定。

低速电动乘用汽车上市后，会使这一部分车辆管理得到加强，安全性能得到了一定的提升，有了路权，可以合法上路行驶，方便了大多数老年人，但随之带来的一些硬性规定，会使一部分人忘而却步，不知所措，因而会给驾驶者带来一些难度，或是喜忧参半。

现在有的地方开始路查老年代步车.旅游观光车等各类车辆的行驶证，驾驶证人员的驾驶证。全国法律规章制度还没有形成。

这类车辆主要是老年人驾驶，这里面会出现两种情况：一老司机：以前驾驶证过多年机动车，因为种种原因驾驶证注销等原因。这类驾驶人员驾车有丰富的驾驶经验，上路轻车熟路。二：以前没有接触过车辆，由于接送小朋友上下学需要等原因，购买此类车辆。这类驾驶员因为以前没有接触过车辆，根本没有上路驾驶经验，驾驶车辆真是有点力不从心。本来老年人接受新事物就慢，处理突发情况更不用多说了。当然不排除很多老年人接受新事物快的情况。让我看这里面最突出的问题是横过公路，很多老年人接学生过马路根本就不观察交通情况，直接横过公路。在我们这边大农村，学校都是很多村的学生到一个学校上学，基本都经过省道.国道路上全是大型货车。每次看到这种我心里都咯噔咯噔的害怕，想想都吓人。

让我说上路可以，要到车少的地方家人陪伴多加练习。让我们更加放心的让他们上路。