个人意见贵阳小蜜蜂电动汽车，不看好。不仅仅是在昆明投放，短时间内都不看好共享汽车。但所有新生事物都有波折前行的阶段，也许有一天我会更改答案。
共享经济发展到今天已然成为一种重要的经济模式，但目前市面上大多打着共享名号的产物，无非是想在这个风口浪尖赚一把。
说几个小原因吧
目前共享经济国内发展比国外还激进，恨不得只要在法律范围内什么都共享，但除了共享单车，尚未看到还有成功的案例。就共享汽车而言，北上广等更为成熟的大都市还未形成势，一个相比落后保守的昆明，要有发展难度可想而知。不少共享汽车更像租贸汽车的2.0版本，只不过更加拥抱互联网而已，把以前的固定网点、繁琐手续，搬到一个APP里。但是，租贸汽车遇到的发展困境，所谓共享汽车全部都存在，并且更多。法律、交通安全、保险等问题可能在共享单车上不是那么明显，可一辆上路行驶的机动车，这些都是必须明确界定清晰的事情。以共享单车遇到的问题为例，从消费者的角度思考几个问题。①如何在使用前判断车况是否完好？
单车还可以看外观，而汽车需要专业知识，租贸汽车由于消费者直接面对商家，所以有可参考的意见，而共享汽车使用前面临的是上一个消费者。
②汽车卫生如何保证？
汽车使用过程中，不少时间都是密闭空间，作为消费者，你无法得知上一位驾驶者使用后，汽车是否需要清洗或消毒。
③价格真的优惠吗？
价格是共享汽车的一把利剑，但除去商家补贴外，共享汽车价格优势难以体现，在高峰时间段，乘坐公共交通的准时率和经济性都要高于共享汽车。
④汽车故障或发生事故了怎么办？
现在是否有清晰高效的处理流程。
此外还有一堆问题要理清，例如车辆停放的问题，违反交规处罚的问题，未成年人违规用车的问题。
贵阳市从2013年5月1日后开始要求电动车必须上牌，其中超标电动车（目前市面上的99%都是超标车）必须是2013年4月30日前购买的（以发票为准），上牌期限为2013年5月2日——7月31日 ，超标车只发临时牌照，有效期5年。非超标车（重量40公斤以内，最大时速20km）购买一个月内必须上牌，2013年8月1日后对所有超标车都不予上牌。上牌地点在所属辖区交警队，南明区的在二大队、云岩区在一大队；上牌所需手续：1、车主个人身份证，外地户口的还要有暂住证；（原件复印件都要） 2、购车发票（发票上需注明车架号和电机号） 3、整车合格证另外购车发票和合格证上的电机号和车架号必须和车辆一致，如果更换过电机的需要商家出具更换电机的证明，并注明更换的新电机的电机号。
