公交车新能源，为什么有些新能源公交要设计8个面对面的座位？

你说的是这样的吧公交车新能源。

后排座位，中间隆起，然后隆起位置上放置了两排面对面的座位。

这里我只想说，公交车这样设计只是想多留出几个座位，坐公交的时候，能有座位就不错了。

新能源公交的电池箱是很大的，大多数多要放置在底部，也就是你所说的隆起位置，那下面就是放置电池箱的，由于新型公交车大多采用电动的，电动公交车一般都有电池箱，而设计成面对面相坐的那两个位置大多都是放电池箱的，如果不这样设计的话，空间就会非常小，而且那里会有凸起，不设计座位站立同样不方便。

也有设计者在设计之初试着将这两个电子箱给横着放置，但是横着放也会有凸起，并且会影响原车的整个结构，而且车厢内部的空间也会因此变得异常狭窄，上下旅客就只能走公交车内部的左右两边，因此非常不利于空间的合理布局。

可是公交车设计之初就是要给人坐的，因此在有限的空间里面将其合理利用，多布置两个座位，对于上下车的老年人以及妇女，残疾人来说也是意义重大的。因此公交车之所以在前面设计出相反的座位，最主要的目的还是挡住电池箱，并且在有限的空间内合理的利用。

上海市市长应勇在作《政府工作报告》时表示，今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。见下图所示。

♛上海作为国际大都市，在环境治理方面一直走在国内前列。本人经常乘坐纯电动公交车。感觉与原来的燃油公交车没有太大区别。两者之间从内饰及座位一样的，空调与报站、温度提示也是一样的的。上下车都是自觉排队上车刷卡、NFC、微信即可。

♛据东方卫视报道，说:纯电动公交车具有零排放，不产生雾霾，没有噪音干扰。纯电动公交车汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。纯电动公交车汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。纯电动公交车汽车因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。另外它可在用电低峰时进行汽车蓄电瓶组的补充充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

知足常乐于上海2019.11.13日

传统公交车一般烧柴油，柴油发动机我国技术达不到欧美水平。从我国家用轿车来看几乎都使用的汽油发动机，但欧美国家汽油柴油各占一半。说明我国柴油发动机技术达不到。公交车30座以上都是柴油发动机。而我国柴油品质也达不到欧美水平。

在我国柴油车污染排放是汽油车的几十倍，现在纯电动汽车在长途行驶中满足不了要求。国家在推广电动车时首先是推广的公交车，比亚迪发展纯电动汽车时就从公交车开始。

公交车这种短途行驶车辆使用纯电动技术成熟，公交车有固定停车厂，冲电方便。

由于我国雾霾严重，政府在想各种方法减少空气污染，优先在政府采购车辆中选购纯电动车辆。例如：公交车、环卫车、邮政车

信阳离郑州近，空气质量也不是太好。这次换纯电动公交车也是蓝天保卫战的一项任务，同时为广大老百姓还一个蓝天白云，是一件好事。

现在好多五线城市都在使用纯电动公交车，何况信阳是一个老地级市。宇通客车河南本地企业，品质也不错，应该是首选品牌吧。

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