国网电动汽车服务有限公司，现有电网能否应对来势汹汹的电动汽车大潮？

这个问题非常容易回答，简单估算一下即可国网电动汽车服务有限公司：

一辆家用轿车平均一年也就跑一万多公里，折合一天跑30公里，耗电6度（按百公里耗电20度计算），其实是挺低的。

现在很多家庭有空调或者打算装空调，一台空调每天耗电少说也有6度，增加一辆电动汽车就相当于多装一台空调。也就是说，如果电网负担得起每家每户多装一台空调，也就负担得起每家每户使用一辆纯电动轿车。

用总量估算也可以印证，中国现在有3亿辆小汽车，假如都换成电动汽车，每天也就增加18亿度电。而如今中国平均每天发电量约200亿度，对付电动汽车还是绰绰有余的（工业用电是居民用电6倍），毕竟电动车是逐步增长的，而发电装机也在增长。

共37个直属单位，如下： 国家电网公司运行分公司 国家电网公司直流建设分公司 国家电网公司交流建设分公司 国家电网公司信息通信分公司 国家电网公司客户服务中心 国网节能服务有限公司 中国电力科学研究院有限公司 国网经济技术研究院有限公司 国网能源研究院有限公司 全球能源互联网研究院 国家电网公司高级培训中心 国网技术学院 国网国际发展有限公司 鲁能集团有限公司 国网新源控股有限公司 中国电力技术装备有限公司 许继集团有限公司 平高集团有限公司 山东电工电气集团有限公司 南瑞集团有限公司 英大传媒投资集团有限公司 国网中兴有限公司 国网通用航空有限公司 国网物资有限公司 国网英大国际控股集团有限公司 中国电力财务有限公司 英大泰和财产保险股份有限公司 英大泰和人寿保险股份有限公司 英大长安保险经纪有限公司 英大国际信托有限责任公司 国网信息通信产业集团有限公司 全球能源互联网集团有限公司 国网电子商务有限公司 中国电力企业联合会 国网电动汽车服务有限公司 国家电网管理学院(中共国家电网公司党校) 英大证券有限责任公司

(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家)

这又是一个典型的分蛋糕的故事，不光是造车新势力，房地产都按捺不住了！

7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的国网恒大智慧能源服务有限公司（简称“国网恒大”）正式揭牌，并与碧桂园、万科和融创三家地产巨头签订服务合作协议。国网恒大聚焦社区智慧充电服务，合作前期主要集中在推进社区充电桩的建设、引入智慧能源服务系统上。

国网恒大成立于今年6月21日，注册资本为1.8亿元，国网电动汽车服务有限公司和恒大高科技集团有限公司分别持股50%。智慧科技充电云平台可通过用电情况自动调节价格系数，实现“用电低谷时充电”、降低充电成本。业主只要将电动汽车停到自家车位，插上充电枪，扫描二维码并输入充电金额，智慧充电系统就将根据要求，自动在夜间用电低谷时段为车充电，充电后自动断电，在用电低谷时段充电车主可享受价格优惠。

其实大家都看到了新能源车势头，而与传统汽车的后市场不同的就是电了，这充电桩作为电动车离不开的一点，这块蛋糕可想而知，厂商怎么会拱手把这个让出去呢？