1电动汽车快充对电池有伤害吗、当充电电压与电池终止充电电压相当时，电效率是最低的，耗电，
2、由于上述过程一直在充电，假如受温度因素影响或意外因素影响，充电电压产生波动，平衡被打破，就有可能“充爆”电池，
3、第2条也会因电压小幅、长时间波动而导致电池过充而影响电池寿命，这是最有可能的，
4、有伴随主板损坏的可能。 综上所述，多充电有害无益，所以，充完电应该及时移除充电器。说明书一般建议充电不要超过24小时（也有称不要超过12小时的）。 如果是铅酸电瓶，水解，电解水是主要问题，会造成鼓胀甚至爆炸、缺液等等。但是，如果使用原装充电器，都有很好的充满自动停充气功能。
就电池本身而言，电池的寿命用循环次数来计算，所谓一次循环，指的是充满电再全部用掉，就叫一个循环。
而影响因素比较多，下边一一说明。
充放电速度，原则上，充电越慢，放电越慢，电池寿命也就是循环次数越持久，在镍氢上，这个差值将近3到4成。锂电池好一些，但是也有接近2成。
环境温度，一般电池在二十多度性能最佳，太热容易出危险，太冷会影响活性，导致最大容量骤减，也相当于输出同样能量，循环次数翻倍，也是寿命的一大杀手。比如北方冬天。400的理论只剩下200，而跑200就相当于夏天400的电池损耗。
充放电深度，一般来说，电池的20到80这个区间比较耐用，充得太满或者用得太狠，都会大幅度损伤电池寿命，甚至1个全充全放的循环要相当于10个循环的浅充浅放。
长时间放置，相对于每天使用，几周才充一次电的，寿命要短一些，每天用可以1000循环，几个月用一次的可能只有300次循环。
自然放置，作为一个复杂的系统，自然放置的电池也会衰减，大约是5年左右性能衰减至少3成。工艺优良的话，可以减轻该损耗
综上所述，大多数电池寿命在5年内
