贵南高铁贵州省段5标预制箱梁搭建所有进行 预估2023年底开启经营
贵州独山2月20日电 (瞿宏伦)2月20日，伴随着地莪多线立交桥最后一孔预制箱梁精确慢慢落到5号墩和6号盖板涵，意味着由中铁四局集团修建的贵(阳)南(宁)高铁动车贵州省段5标预制箱梁搭建每日任务所有进行，变成贵南高铁贵州省段第一个进行搭建每日任务的中标单位。 贵南高铁贵州省段5标(下称“贵州省段5标”)坐落于贵州省黔南布依族苗族自治州地区，沿途经该州独山县、荔波县，总长39.553公里，设计方案公路桥梁30座，预制箱梁搭建645孔。地莪多线立交桥坐落于荔波县，总长239.569米，为三向预应力钢筋构造，全梁长145.5米。
预制箱梁搭建进行的地莪多线立交桥。 瞿宏伦 摄 贵州省段5标副高级工程师孟渊详细介绍，为确保移梁每日任务按时进行，贵州省段5标完工占地总面积217.92亩的独山南制梁场，在移梁全过程中，新项目摆脱了隧道施工多、运距长、多工艺流程交叠工程施工等众多负面影响的危害。 孟渊说，因为贵州省段5标公路桥梁占比较高，运架机器设备4次调头穿越重生20座隧道施工，预制箱梁边沿与隧道施工衬砌间隔仅有10cm，运梁安全隐患大。“新项目多次机构举办大下坡路运移梁工程施工专题会会，并建立了专项施工方案，多措并举并重保证预制箱梁运架安全性井然有序开展。” 移梁工区责任人杨建昆说，经历624天，贵州省段5标完成了预制箱梁搭建每日任务，为后面无砟轨道工程施工全面启动打下基础。
地莪多线立交桥预制箱梁已经搭建。 瞿宏伦 摄 新创建贵阳市至南宁市铁路线，是我国中远期铁路网计划中“八纵八横”铁路主通道呼和浩特至海口市安全通道的关键构成道路，也是我国西部地区设计方案车速350千米的铁路，预估2023年底开启经营。
地莪多线立交桥预制箱梁已经搭建。 瞿宏伦 摄 完工后，贵南高铁将与成(成都市)贵(贵阳市)高铁动车、贵(贵阳市)广(广州市)高铁动车等一同组成四川、重庆市、贵州省及我国中国北方地区至我国华南地区沿海城市间游客沟通交流的快速铁路安全通道，产生与南宁市、广西北部湾、海南省及东盟十国等地域游客沟通交流的方便快捷主通道。(完)
