新能源汽车是指，以电瓶为动力的车为什么叫新能源车？新在哪里？

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新能源汽车是指除汽油新能源汽车是指、柴油发动机之外所有其它能源汽车.其中就包含有燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

因为目前以电池为动力的新能源汽车技术最完善，也普及的最广。所以大家一般都将电动汽车作为新能源汽车的代表车型。

以电池为动力的汽车，可以叫做新能源汽车，也可以称作是新能源汽车的代表车型之一，这两者不存在矛盾关系。

以电池作为动力的新能源汽车，最重要的“新”，就是改变了传统的燃油动力，而采用全新的电能动力。

尽管有空气动力等新技术（其实也不算新了），但我觉得，未来的汽车动力，应该是以电为主。至于电从何而来，是充电电池还是燃料电池，不好说，我个人倾向于后者。

燃料电池早在几十年前科幻小说里就有——只需加水就能跑的车——当然，说加水有些夸张了，实际上是加氢。也就是说，未来世界的加油站可能会改为加氢站，往车里的钢瓶注入液态氢，靠它与空气进行化学反应，制造电能，驱动汽车。可见，真正的新能源车不是仅限于储存电能，而是自己制造电能。

去年的北京车展上，见过一辆燃料电池车（下图）。车后面有2个高压气罐，装氢气。注入氢气的速度非常快，与目前的加油差不多。

电池工作时，氢气由电磁阀控制，从气罐流出。

然后经过减压阀，降低压力。

最终被送入燃料电池。这里有含催化剂的质子交换膜，氢氧结合，释放电能。

这一化学反应的生成物，除了电，还有水，水经排水管排出。

产生出来的电，送至电机。

车靠这台电机驱动。

电机旁边是由一堆齿轮构成的减速器，减速之后转递给车轮。

这辆车也是前轮驱动，半轴把车轮与减速器连接起来。顺便说一句，有人把车轮叫轮毂，实际上，轮毂指的是下图中与轴承相连的部件。

因为燃料电池工作时还得需要氧气，所以，车里还有压缩机，把空气压缩后，送入燃料电池。在日本，燃料电池车已经上市，售价720万日元（日本全国人均年收入约380万日元），续航里程与汽油车基本相同。但是，它必须依赖加气站，氢气的获得在经济上是否划算，也曾被质疑。但我觉得，它或许比目前已有的充电电池，要更值得期待。