微型电动汽车品牌排行，知豆被拍卖，微型电动汽车还有未来吗？

其实电动汽车目前的技术和电池瓶颈决定了越小的电动汽车其实性价比和实用性是更高的微型电动汽车品牌排行，你看看各地的老年代步车，没有任何补贴，但款式和车型远比电动汽车多得多，而且不乏一些配置和做工非常精良的老年代步车。

电动汽车最大的瓶颈依然是电池的能量密度和充电时间，这两个问题在短期内是不可能在量产车上解决的，不相信你可以试试掏出你的智能手机玩一天不充电吗，答案是依然不行。

所以国内的电动汽车要满足以续航里程为补贴标准就要玩命的往里增加电池数量。后果就是自重远超燃油车，包括比亚迪这类电池车生产厂都不在官网中公开自己电动车的整备质量。而且电池增加还带来自燃等安全方面的隐患。还会出现因为买车有补贴，但换电池时费用比买新车还贵的情况，加上电动汽车电池寿命有限，所以二手电动汽车的残值少的可怜。

微型电动汽车其实恰恰可以在现有的技术中规避上面的很多问题，性价比其实可以更高。但无奈中国的电动汽车发展也是走入了歧途，伪称新能源车，厂商大多靠补贴或互联网风投造车，发力点也并不是在做好产品。所以不是微型电动汽车没有未来，而是我们弯道没有超车，发现走的又是弯路。

买新能源汽车跟燃油车的选择关键点其实是一样的，首先看车辆的安全性，其次是三大件核心部件的性能质量，然后再是配置外观什么的。

那么新能源汽车在安全性方面跟传统燃油车是有区别的。新能源汽车除了看车辆的主被动安全之外，最主要的还得看电池的安全性。而这方面做的最好的武艺是比亚迪。不管是早期的磷酸铁锂还是近期的镍钴锰酸锂，比亚迪的汽车动力电池的安全性可以说是经受了各种考验的。

再看汽车三电核心部件，全球同时拥有三电核心技术的车企目前也就只有比亚迪。而且比亚迪的三电技术也是经受了多年的，在各种车型上的考验。其安全性，可靠性，耐用性，技术领先性都是有口皆碑的。

其他的配置外观等各种因素，就是看车主自己的需求来选择了！

电动车的品牌有很多，好一些的有爱玛，雅迪，绿源，小飞哥，立马，新日等，这些都是全国性的大品牌，都很不错。选购电动自行车时应注意的关键问题介绍如下： 1、选配置：电机、电池、控制器、充电器是电动车的四大主要 核心部件。如电机共有三类：高速电机、低速无刷电机、低速有刷电 机。电池按电压分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等 多种。按电池类型分为铅酸、镍氢、锂电池。电池是电压与容量的组 合，如有的车配24伏8安时，像依莱达125配海宝48伏14安时，它们之 间容量、功率、行驶距离、价格相差2—3倍。控制器内在质量、价格、 性能也有很大区别。 2、看用途：高速电机其效率高，动力大，爬坡能力强，适合较 长距离行驶，需要有一定爬坡能力以及骑行人体重较重的用户；无刷 低速电机采用电子换向器来解决电流的换向问题，所以控制器容易烧， 整个系统的可靠性从电机内部转移到控制器；有刷低速电机效率低， 耗电量大，续驶里程更短，此电机只适用于路面平坦、骑行者较轻、 启动爬坡能适当助力的消费者。高速电机比低速电机价格高出近一倍。 3、比服务：各经销商服务的承诺都不一样，能否做到承诺还很 难说，有的采取模糊承诺，如整车保用一年，维修时又说易损件不在 保修范围，用户感觉上当，应选择规模大、讲信誉的商家选购。鲁轻 公司推出用户购车二十个月不用花一分钱，整车终生免费维修，每年 两次免费换季保养，预约服务，全市十店连锁一卡通等一系列服务内 容让消费者吃个定心丸。 4、比价格：每位消费者都想花最少的钱买最好的产品，但任何 产品大都遵循一分钱一分货的经济规律，一般2400元左右为高品质、 高配置、高性能的产品，1800元以上为高速电机配置，1800元以下大 多数为低速电机配置，1400元以下对电池、电压、电池容量、电机功 率、整车配置、保用期限等一定慎重了解清楚。 5、比品牌：目前电动车行业，全国2000余家生产企业，能达到 国家标准，有良好的售后服务体系，严格按本产品的保修规定保修的 企业寥寥无几，“中自协信誉标志”连续四年获得者有千鹤、小羚羊、 依莱达、卧龙等几大著名品牌。