新能源汽车成本，新能源车取消补贴后，成本会怎样？国内新能源车的未来又将如何？
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新能源汽车补贴取消后大部分车企的制造成本会升高，但长远的看待行业变化，整体价格会走低新能源汽车成本。电动汽车的价格结构应该与燃油动力汽车相同，这句话是某新能源汽车品牌巨头的说法，而且是在后补贴时代提出；之所以能够有底气做出这样的评价，其原因是有控制成本的能力，控制成本无非是控制三电。
三电：电池、电机、电控。
电池是决定电动汽车制造成本高的主要原因，即使是造价最低的磷酸铁锂电池也要超过1000元1kwh，电动汽车续航里程真实水平线以500公里为标准，容量应在80kwh左右，目前的成本在8万左右；这是硬生生比燃油汽车多出的制造成本，电机电控即使能与燃油车的发动机变速箱相当，其造价理论上也要多出这8万。
那么想要让电动汽车的价格与燃油车相当，唯一的方式是降低电池制造成本，技术方面需要的突破是否能难度普通人无从得知，但只要装机量足够大则可以实现薄利多销，否者该品牌也不会提出电动汽车应与燃油车价格相当的言论；当然除装机量以外行业竞争也是重要因素，在补贴时代结束后会有大量车企无法控制成本，这些品牌的量产车必然会涨价，但接受度本就不高的电动汽车涨价无疑自断前程。
所以能控制制造成本的品牌应会选择不涨价，于是这些涨价的电动汽车会再次失去市场；面对“生死抉择”只能选择下调价格最后一搏，而这一节点则是打破价格结构的开始，在几个层面的车企不断的价格战中，电动汽车的价格会一步步的降低，这时已经是不考虑盈利了。
最终的结果会是少数品牌撑到最后、大部分品牌消失会被收购，巨大的市场被少数品牌掌控，价格结构已经被打破则无法上升，所以薄利多销也就成为了新能源汽车的理想状态。
绝大的市场加之动力电池梯次利用的合理评估，以及车漆跨领域的转型，单车利润率的下滑可以从其他各方面进行补偿，所以车企也能够稳稳的发展。
去补是对新能源汽车领域健康竞争的推进，也是扶优扶强政策的落地执行，补贴只是特殊阶段为推广必然需要的推动力，在影响力已经市场保有量足够大之后是应该取消的，否则车企也就失去了研发的动力了，没有压力则没有进步。
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新能源车与燃油车在结构上的不一样，决定了两者在养车的项目以及保养费用上有很大差别。
在保养项目上熟悉燃油车的老司机都知道，一般汽油车的保养包括机油机滤、火花塞、刹车油等等。
题主放图片的是蔚来ES8，属于纯电动汽车，我们再来看看纯电动汽车都有哪些保养项目。
与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。
大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。
在保养时间上燃油车保养一次需要30-90分钟不等，而电动车小保养基本30分钟以内搞定，比燃油车更省事。
当然，这个时间跟每个品牌和保养项目的多少也有关系。
在保养里程上和费用上传统燃油车基本每5000-7500公里小保养一次，每10000-15000大保养一次，里程数的多少和品牌和日常使用环境都有关系。
在费用上，小保养在300-500不等，大保养在800-1500不等，也跟车辆品牌有关。
答主查了一下蔚来ES8的保养手册，里面有写清楚里程和费用，如下图。
另外，目前主流的纯电动汽车基本上是5到8年或者是10万到15万公里可以享受免费质保。
所以新能源车在保养上面的成本也不会太高。
车损维护成本电动车虽然保养上有优势，若一旦发生损坏需要维修或更换，价格要比燃油车贵出数倍不止，更换一组电池的费用堪比重新买一辆车，这也是新能源车难以成为汽车市场主体的原因之一。
但随着新能源汽车市场的发展，电池技术和维修技术的提升，换电池和维修将不再是养车成本中的最烧钱的项目。
纯电动车用车建议随着新能源汽车市场的发展，电池技术和维修成本不断改善，换电池和维修都不再是养车成本中的最烧钱的项目，新能源汽车取代燃油车又将迈进实质性的一步。
一）正确掌握充电时间，车辆充电方式分为两种：慢充和快充。我们平时充电要以慢充为主，快充为辅。当仪表盘上SOC电量表显示30%时，仪表盘上会提示车主对车辆进行充电，如果车主在动力电池电量很低的情况下，仍然继续行驶，那么动力电池会出现深度放电的现象，同样会减少动力电池寿命。
（二）存放时严禁亏电，如果车辆长时间停放，我们首先要断开低压蓄电池负极，对动力电池电量保持在60%最佳，因为此时动力电池自放电率最低。为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。
（三）尽量避免暴晒新能源汽车的动力电池受温度影响比较大，目前新能源车上的锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，而且动力电池内部温度超过60℃时，继续升温的话，会造成线路老化。
（四）不要在极寒的条件下充电极寒条件能影响电池活性，用快速充电的话对电池性能影响比较大。在充电之前对车辆进行预热，将车辆打着火，将空调温度调到最高，预热10分钟左右，不仅能在能保护电池，而且能提高充电速度。
