2018年电动汽车销量，2018年什么行业会火？

新能源汽车，无人驾驶，金融科技，VR，大数据，物联网，教育会持续火爆2018年电动汽车销量。

虽然2017年传统行业看似又焕发第二春，但其实主要是各传统行业的龙头受益而已。

未来火的行业一定还是在新兴领域，例如新能源汽车，无人驾驶，金融科技，VR，大数据，物联网等，而传统服务业领域认为教育行业还是会持续火爆。

1、新能源汽车持续火爆新能源汽车近两年持续火爆，认为这一定是一个长达数年快速增长的领域，而且全球来看，新能源汽车替代传统燃油车都是不可逆的趋势。

自2016年以来，全球多个国家先后推出禁售燃油车的时间表。

其中德国拟在2030年停止出售燃油车,并且不再批准新的燃油车上路，英国承诺到2040年前，制止消费运用一切新的柴油和汽油发起汽车。

法国宣布在2022年终止燃煤发电，2040年不再出卖柴油和油车型。印度政府日前宣布，印度到2030年只能贩卖仰赖电力驱动的汽车。

荷兰政府讨论2025年前制止销售燃油车。挪威或将于2025年起制止销售汽油车。而我国工信部也启动了相关研究，来制订停止生产和销售传统能源汽车的时间表。

我国2016年新能源汽车销量50.7万辆，同比增长57%，占汽车总销量比重仅为1.8%，未来提升空间巨大。

2、金融科技金融科技和无人驾驶领域也会持续保持在高热度，这也是人工智能应用落地较快的两个主要领域。

目前智能投顾、量化投资都已经逐步成熟，机器人代替基金经理在未来可能已不是什么新鲜事。

贝莱德裁掉超过40个主动型基金部门的员工岗位，其中包括7名投资组合经理，转而用机器人代替。

无人驾驶目前在逐步完善过程当中，多个整车厂商表示在2020年将实现最高级别的无人驾驶，相信这一领域的热度在2018年仍会只增不减。

秦EV这辆车其实挺划算的，起步价还不到13万，13.99万的顶配更不用说了，性价比很高，销量一直很好，我身边好几个人都买了比亚迪电动车。首先，不受限购影响，其次，比亚迪的电动车质量有保证，续航高，充电快，很安全。

比亚迪本身造电池起家，续航里程非常出色，同样是十多万的车，但是秦EV的续航里程实实在在能跑到400公里以上。而且充电特别快，我身边的朋友说，只是刷抖音的一会工夫，电量就能充的七七八八了。开着这辆车也不用担心安全问题，毕竟比亚迪的电池技术先进，在业内也是领先地位，十几年都没出过事故，如果比亚迪都不能信任，还能买其他什么车呢？

据中研产业研究院发布的《2018-2023年中国充电桩行业竞争格局分析和投资风险预测报告》统计数据显示

我国充电桩行业市场供需状况

一、2017年我国充电桩行业市场供给分析

随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。2017年中国完成新能源汽车的产量79.4万辆，交付销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年蝉联世界第一。

2020年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。中国汽车工业协会表示，预计2018年新能源汽车销量将增长40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动汽车。

二、2017年我国充电桩行业市场需求分析

图表：2015-2017年我国新能源汽车产销量统计

数据来源：中国汽车工业协会

充电桩的发展对应新能源汽车的市场需求。根据中国汽车工业协会对外发布数据显示，2017年我国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。中国汽车工业协会预计，2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。新能源汽车销量将达到100万辆。车企将推出更多具有竞争力的新能源车型。

在政策的支持下，新能源汽车的快速发展，使充电桩的需求也在不断的增长，目前市场上的供应状况是供不应求。

三、2017年我国充电桩行业产品的开发价值

目前国内充电站建设不含征地费用的投资在300万元至700万元之间，同时还要考虑改造变电站等配套设施。由于充电站直充模式下电动车需要较长时间的等待，这就决定了充电站的占地面积要比普通加油站要大，以便停下更多的车。而在寸土寸金的城市交通节点处的征地成本可能会非常高。为同样数量的电动车充电所占用的面积比为普通汽车加油所占的面积要大5倍以上。

充电桩的开发价值：

1、总投资

据估算，一个充电桩的价值约2万元，建成一个充电桩，包括占地方费用等算在内，投资在10万元左右。

一个充电桩基础设施投资3万元，配套设施投资1万元，征地费用6万元;

2、运营成本及收益

电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取，工业用电0.5元/kWh。充电桩一次慢速充电时间为8小时，普通纯电动轿车充电后可行驶百余公里，一次充电约36度，电价为18元(油价60元左右)。因此，充电桩每小时成本电价约为2.2元。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国充电桩行业竞争格局分析和投资风险预测报告》