新能源车安全吗，新能源车那么多，都经过安全碰撞测试吗？

美国道路安全协会（IIHS）近日公布了四款新能源车型的碰撞测试成绩，四款测试车型分别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S新能源车安全吗。而结果出乎人意料，特斯拉Modle S成绩最差，雪佛兰沃蓝达最好。

按照成绩依次排序分别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S，雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版都IIHS的优选推荐车型，而特斯拉Modle S在灯光测试中获得了差(Poor)的评价。

上图丰田普锐斯

雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电版在碰撞测试中表现都不错，无论是25%小范围偏置碰撞还是40%偏置碰撞、侧面碰撞都取得了优秀(Good)的成绩。

上图雪佛兰科沃兹

二者的区别在于丰田普锐斯插电版的灯光测试成绩比雪佛兰沃蓝达稍差，因为沃蓝达可选配远光灯辅助系统能够自动切换远近光灯，而没有选配远光灯辅助系统的沃蓝达灯光测试成绩就跟普锐斯插电版一样都是可接受(Acceptable)。

上图宝马i3

宝马i3的扣分之处在于座椅/头枕保护。在追尾的时候颈部得不到充分的保护，可能会造成疼痛感。而i3其他碰撞测试成绩均是优秀。

上图Modle S

特斯拉Modle S是四款车中表现最差的，在25%小范围偏置碰撞中，尽管有延长的侧气帘保护，但因为安全带允许假人前移太多，假人头部可能会撞到方向盘，在真实的碰撞中，这将可能导致头部以及右小腿受到伤害，所以特斯拉在这项成绩中只取得了可接受而不是优秀。

不过特斯拉表示2017年1月23日后生产的特斯拉Modle S做了优化，解决了25%碰撞可能会造成头部伤害的问题。

另外Modle S的大灯在灯光测试中取得了差的评价，以及Modle S虽然有预碰撞的系统，但是特斯拉还没有激活，所以没有获得主动安全系统的加分。

目前国内新能源貌似还没有碰撞测试或者公布碰撞测试结果，但要相信既然推入市场肯定是能过关的。

这个题目好像有点问题，应该是频繁自燃电动车还有保障吗？

题目是频繁自然电动车是否更有保障？那意思是不是就是燃油车频繁自燃？燃油车和电动车都有自燃，电动车因为是新生事物，受到的关注度要多一点。特别是近期发生了多起电动车自燃事故。给整个电动车行业带来沉重打击，电动车自燃后有很多人说是因为三元锂电池的稳定性较差，在高温撞击情况下容易起火所致。

近年来国内外电动车起火的原因与自然相比，可以发现以车辆碰撞后起火居多，其次就是在充电过程中起火。

用处蛮大的，比亚迪宋Pro EV的全息透明影像相当于360度全景影像的升级版本。除了车身四周的摄像头外，应该是在车底还加装了摄像头，所有摄像头拍摄的画面组合到一块，能让车辆四周，包括车底下，没有任何盲区，车辆就像“透明”了一样。比亚迪宋Pro EV的这项技术厉害的地方在于，它的每个摄像头画面拼接的非常好，每个画面之间没有界限，画面也没有变形，就好像真的是人眼中上面俯视一样，清晰度很高，流畅度很高，画面还原度很高。希望我的答案可以帮到你。