低速混动电动汽车，低速电动汽车和新能源汽车的区别？

最大的区别在于国家政策及定性。新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区低速混动电动汽车、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有得到国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。除此之外的区别1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车普遍使用直流或者交流电机。总的来说，低速车不管是在设计、生产工艺、原材料采购，车身结构、配件质量、储能系统、动力系统等 都赶不上新能源汽车

  随着现代社会快速发展和科技的不断进步，车辆在人们的日常生活中可以说是再常见不过的了，现在生活在城市的人们，几乎家家都有小汽车，甚至有二至三辆，不仅如此，就连现在的农村里面，有车的农户也不在少数，这代表了人们的生活水平提高了。但随之而来的是车的尾气排放对环境造成的污染也与日俱增了。
  因此新能源汽车也就迎来了发展的机遇。据悉，按照国家规划，到二0二0年，我国要达到新能源汽车二百万辆以上，保有量达到五百万辆。河北省作为新能源汽车发展大省，目前已经拥有了近百家新能源电动汽车生产企业，每年生产新能源汽车近三十万辆。在今年九月举行“河北省新能源汽车发展高峰论坛”大会上，与会者提出，新能源电动汽车是大势所趋，同时还大力呼吁我省尽快为低速电动汽车“上车牌”。
  做为省会城市的石家庄，他是河北省政治、经济、文化发展的中心城市，大力号召启用电动汽车也是现在的大势所趋，据了解，现在石家庄的大部分出租车已经更换成了纯电动或油电混动的新能源汽车了，并且在各加油站点设立了充电桩，以便于新能源汽车用户方便出行。并且，据了解，石家庄市已经响应国家的号召，出台了相应的政策和措施，来保障电动汽车上牌的顺畅性，电动车主可以持本人和身份证件、购买电动汽车的发票有及电动汽车的出厂合格证等相关手续，到车辆管理所，申请挂牌。
  这样即方便了电动车主的日常出行需要，并且还给石家庄市电动新能源汽车的管理创造了更好的条件。