新能源小黄车，小黄车成为人们眼中的“共享垃圾”，共享电动车、汽车有未来吗？

共享汽车已经在不同的城市运行起来了新能源小黄车。目前市场多见的是新能源车。由于共享汽车要比单车涉及的面广，所以推行起来更加困难。比如：

1. 制造成本，一台新能源车的造价是单车的几千倍；

2. 维护成本，紧紧是车漆的磕碰，就需要几百元维修费用。

3.容易产生纠纷，车辆事故的鉴定，驾驶失误还是车辆故障，都很难说清，涉及的官司会很多。

4.推广，可以开的，都有驾照，有驾照的基本都选择买一台自己的车。而外地人使用的话，还需要注册押金等等很麻烦，还不如打车。

5.当时所在的城市刚刚投放共享汽车时，开车时我发现好多新手拿共享汽车练车，给交通带来拥堵，更容易出现事故

6.一个城市为了缓解交通压力，更提倡公共交通的发展和绿色出行。单车有绿色出行的噱头，共享汽车有什么呢？

综上：我个人觉的，短期没共享汽车仍旧没有太大建树。未来公共交通的发展才是一条坦荡大路。

我们认为，越来越少人选择骑小黄车，既有市场竞争大的原因，也有小黄车自身骑行不便的原因。

如今，共享单车的市场越来越大，全国各地都出现了不同品牌的共享单车。就昆明而言，原本只有ofo小黄车和摩拜单车两家争天下，而哈罗单车、青桔先后走入市场，又将这块蛋糕瓜分了一半，各家只剩四分之一块蛋糕。小黄车进入昆明已久，大规模的免费骑行活动已经不再。而哈罗单车、青桔单车进入昆明市场的时间很短，其优惠活动还在继续，这也就造成了更多市民愿意选择哈罗、青桔等共享单车出行。

除了市场原因之外，小黄车进入市场时间较久，很多车辆已经破损，而破损过的车辆就算再修理也不如新车。哈罗单车和青桔单车刚进入昆明，其车辆较新，也就更受到市民的欢迎。再从小黄车的制作商来讲，小黄车采用的是链动的方式前行，与老式自行车一样，需要一定的腿力来蹬踏板，骑行起来相对费力。而摩拜单车、哈罗单车、青桔单车却不同，他们采用的是盘动的方式前行，同样的蹬自行车，骑行盘动自行车要比链动自行车省力一些。昆明虽是一个“坝子”，但大大小小的坡还是数不胜数，骑行其他品牌的单车自然要更省力一些。

需要强调的是，我们并不是说小黄车就不一定不好骑，还是要看个人的运动能了和喜好。我们也提醒各位市民，不论是骑行哪一个品牌的共享单车，请一定注意停放规则，不要随意将车辆停放在路边，一定要听到规划的停放区内。不要随意涂画自行车的二维码，破坏公共资源是不文明的行为。

一、扫码骑车

如果自己原来是摩拜的账户的话，自动合并到美团，可以直接使用摩拜账户了。

一般情况下我们都是用美团APP。我们打开美团，点击上面的骑车按钮。对准小黄车扫码即可。

二、关于收费

针对于美团单车的费用，我们看到官方说的是不同的城市，费用方式计算不一样，因此我们要查看自己所在地区的情况。

找到单车以后，我们看到上面就会显示一个费用，下面一个问号，就可以点击打开。

目前我们所在的城市新版的计价规则是30分钟内1元，超过30分钟，每超过30分钟再加1元，这个是目前很多区域的计价方式。而且我们地区看到有的是活动期间是1元。

之前美团的计价规则是单车骑行15分钟内1.5元。但是后续再看到就是新的方式了。因此我们看到这个费用也还是要多关注自己所在地区的最新消息了。

扩展资料

注意事项

1、每个城市可能都会有不同，要以自己的地区为主。

2、但是目前看到最新版的规则是30分钟内1元，超过的话，每30分加1元。

3、之前骑的时候时候一次1.5元起步，而且是15分钟内。

4、找到车以后，下面都会显示费用预估，我们要先看一下。