新能源特斯拉汽车报价，特斯拉降价&国产，新车最低仅20多万，自主电动车还有机会吗？

首先新能源特斯拉汽车报价，号称20万的特斯拉只是理论上的，是没有包括关税和增值税的，仅仅存在于想象之中。

目前，特斯中国区Model 3售价区间调整为40.7万-51.6万元，与之前相比整体下调了2.6万-4.4万元。这好像是降价了。

但实际上是，在3月1日降价之后，之前免费赠送的自动驾驶模块变成了收费，现在如果都勾上，竟然要额外多花7万多！而这两项功能，在2月28日之前是免费赠送的。

所以，这到底是降价还是涨价呢？实际上是明降实涨。但是，很多媒体是不会和你讲这一点。

然后，我们再说说低配版特斯拉的事情，确实，在未来1年多特斯拉上海工厂量产之后，低配特斯拉确实可以做到30万以下的价格，但那是一台低配特斯拉。

自动驾驶？没有；豪华内饰？没有。续航？400公里。这些国产车型不会比他差太多。

希望大家可以看看自主品牌的进步，买车之前货比三家。比如吉利的GE11车型，仅售14万出头；仍然是保持很强的竞争力的。毕竟大家的钱都不是天上掉的，特斯拉虽然好，但如此高溢价值得不值得大家无脑买入呢？值得探讨。

特斯拉价格涨涨跌跌，其实正说明了它并不是一个传统的汽车厂商，而调价的原因，无非这几点：

1、特斯拉价格很实在：特斯拉在国内的价格，除去关税，运费，增值税以外，加价幅度应该是进口车里非常低的，但是这样的价格体系缺乏足够的弹性空间，必然会受到关税和汇率的影响，所以一有风吹草动，价格的调整就是必然的了。埃尔法，X5倒是价格稳定，但是每辆车的利润加的可不是一点半点的。

2、特斯拉是一个IT公司，不是传统车企：不管是特斯拉的车，还是管理方式和效率，都与IT公司更为相似，而不是传统的汽车行业，所以根据市场情况，快速调整价格就是经常性的了，而特斯拉由于是直销，所以所有的价格调整都是以官方的方式出现，而车厂则都是以暗降的方式，所以你买特斯拉的时候，不管高低，价格都是透明的，但是传统汽车，价格的高低则很大程度上取决于你讨价还价的水平。

作为消费者，你更喜欢那种方式呢？