凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。在今年4月份北汽新能源又上市了一款纯电动SUV——EX3。北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3 R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。
第二款：江淮iEVA50
如果觉得
北汽新能源EX3的空间太小，那么可以看看这款江淮iEVA50。江淮iEVA50定位的是一款纯电动紧凑型轿车，新车是基于江淮和悦的基础上改造而来的，车身长宽高分别为4640×1765×1490mm，轴距为2710mm，空间表现很不错。目前江淮iEVA50在售的只有一款2020款豪华智能型，NEDC工况续航里程为410公里，新车补贴后的售价为14.55万元，市场终端优惠大概在0.5万元左右。
第三款：比亚迪秦EV
全新比亚迪秦EV目前还未上市，不过已经开启了预售，预售价为13.29-16.99万元。新车最大的变化就是采用了家族的Dragon Face设计语言，前脸看上去和秦Pro如出一辙，比现款车型更为时尚，全新比亚迪秦EV一共推出了两款车型，NEDC工况续航里程均为420公里。比亚迪作为国内新能源汽车领军品牌，在纯电动汽车领域的造诣可谓无人能及，所以对于全新比亚迪秦EV这款车强烈推荐。
目前电动汽车续航6000公里的说法不可靠，也没必要。
2018年底，李想的理想ONE正式与消费者们见面，其搭载着增程电动技术，NEDC综合续航里程超过700KM，市区工况续航里程超过1000KM。
而目前市面纯电动汽车普遍的续航也就是300-500间，但相信未来随着技术的提升，续航能力也会不断提升。
而至于电动汽车续航6000kM，我个人认为这么长的续航也不必要，即便你以120公里/小时来开，也要整整不间断地开50个小时。这么长的续航不适用于人们日常生活中大部分的应用场景，与其加大这方面的研发，还不如想办法提升充电速度，减少充电的等待。
仅就数据来说，名爵EZS综合工况续航335公里还可以。就拿同级的比亚迪元EV来说，后者最低续航只有305公里，所以名爵EZS这个续航放在同级并不算多，也并不算少，毕竟是一个小型电动SUV，你不能要求它能装下多少电池。
我们再来说数据以外的续航。
虽然这款车标称续航335公里，但是放在冬天开个空调，或者跑个高速什么的，基本都要打个六七折，这样算起来这款车实际续航只有200公里左右，如果充电不方便，在日常使用中还是比较鸡肋的。
所以，从实际使用的角度来看，名爵EZS这个续航不算长。
长续航电动汽车，想买辆续航长些的纯电动汽车，预算不超15万！大家有啥推荐的？
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第一款长续航电动汽车：北汽新能源EX3
凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。在今年4月份北汽新能源又上市了一款纯电动SUV——EX3。北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3 R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。
第二款：江淮iEVA50
如果觉得
北汽新能源EX3的空间太小，那么可以看看这款江淮iEVA50。江淮iEVA50定位的是一款纯电动紧凑型轿车，新车是基于江淮和悦的基础上改造而来的，车身长宽高分别为4640×1765×1490mm，轴距为2710mm，空间表现很不错。目前江淮iEVA50在售的只有一款2020款豪华智能型，NEDC工况续航里程为410公里，新车补贴后的售价为14.55万元，市场终端优惠大概在0.5万元左右。
第三款：比亚迪秦EV
全新比亚迪秦EV目前还未上市，不过已经开启了预售，预售价为13.29-16.99万元。新车最大的变化就是采用了家族的Dragon Face设计语言，前脸看上去和秦Pro如出一辙，比现款车型更为时尚，全新比亚迪秦EV一共推出了两款车型，NEDC工况续航里程均为420公里。比亚迪作为国内新能源汽车领军品牌，在纯电动汽车领域的造诣可谓无人能及，所以对于全新比亚迪秦EV这款车强烈推荐。
目前电动汽车续航6000公里的说法不可靠，也没必要。
2018年底，李想的理想ONE正式与消费者们见面，其搭载着增程电动技术，NEDC综合续航里程超过700KM，市区工况续航里程超过1000KM。
而目前市面纯电动汽车普遍的续航也就是300-500间，但相信未来随着技术的提升，续航能力也会不断提升。
而至于电动汽车续航6000kM，我个人认为这么长的续航也不必要，即便你以120公里/小时来开，也要整整不间断地开50个小时。这么长的续航不适用于人们日常生活中大部分的应用场景，与其加大这方面的研发，还不如想办法提升充电速度，减少充电的等待。
仅就数据来说，名爵EZS综合工况续航335公里还可以。就拿同级的比亚迪元EV来说，后者最低续航只有305公里，所以名爵EZS这个续航放在同级并不算多，也并不算少，毕竟是一个小型电动SUV，你不能要求它能装下多少电池。
我们再来说数据以外的续航。
虽然这款车标称续航335公里，但是放在冬天开个空调，或者跑个高速什么的，基本都要打个六七折，这样算起来这款车实际续航只有200公里左右，如果充电不方便，在日常使用中还是比较鸡肋的。
所以，从实际使用的角度来看，名爵EZS这个续航不算长。
凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。在今年4月份北汽新能源又上市了一款纯电动SUV——EX3。北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3 R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。
第二款：江淮iEVA50
如果觉得
北汽新能源EX3的空间太小，那么可以看看这款江淮iEVA50。江淮iEVA50定位的是一款纯电动紧凑型轿车，新车是基于江淮和悦的基础上改造而来的，车身长宽高分别为4640×1765×1490mm，轴距为2710mm，空间表现很不错。目前江淮iEVA50在售的只有一款2020款豪华智能型，NEDC工况续航里程为410公里，新车补贴后的售价为14.55万元，市场终端优惠大概在0.5万元左右。
第三款：比亚迪秦EV
全新比亚迪秦EV目前还未上市，不过已经开启了预售，预售价为13.29-16.99万元。新车最大的变化就是采用了家族的Dragon Face设计语言，前脸看上去和秦Pro如出一辙，比现款车型更为时尚，全新比亚迪秦EV一共推出了两款车型，NEDC工况续航里程均为420公里。比亚迪作为国内新能源汽车领军品牌，在纯电动汽车领域的造诣可谓无人能及，所以对于全新比亚迪秦EV这款车强烈推荐。
目前电动汽车续航6000公里的说法不可靠，也没必要。
2018年底，李想的理想ONE正式与消费者们见面，其搭载着增程电动技术，NEDC综合续航里程超过700KM，市区工况续航里程超过1000KM。
而目前市面纯电动汽车普遍的续航也就是300-500间，但相信未来随着技术的提升，续航能力也会不断提升。
而至于电动汽车续航6000kM，我个人认为这么长的续航也不必要，即便你以120公里/小时来开，也要整整不间断地开50个小时。这么长的续航不适用于人们日常生活中大部分的应用场景，与其加大这方面的研发，还不如想办法提升充电速度，减少充电的等待。
仅就数据来说，名爵EZS综合工况续航335公里还可以。就拿同级的比亚迪元EV来说，后者最低续航只有305公里，所以名爵EZS这个续航放在同级并不算多，也并不算少，毕竟是一个小型电动SUV，你不能要求它能装下多少电池。
我们再来说数据以外的续航。
虽然这款车标称续航335公里，但是放在冬天开个空调，或者跑个高速什么的，基本都要打个六七折，这样算起来这款车实际续航只有200公里左右，如果充电不方便，在日常使用中还是比较鸡肋的。
所以，从实际使用的角度来看，名爵EZS这个续航不算长。
