7座新能源汽车，30万上下“真7座SUV”有哪些？如何选择？

30万上下的真7座SUV7座新能源汽车，我觉得汉兰达、锐界和途昂这三款车型应该是不错的选择，在这三款车型中，最能让人风光的当属途昂了，途昂是一款大中型SUV，这一点是与另两款车型是有区别的，这款车型是大众专为中国和美国市场开放的，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距长达2980mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，作为一款大中型SUV，这样的动力水平只能说很一般，而且7挡双离合变速箱的稳定性还有待于时间的检验。其最大的优势就是乘坐空间非常宽裕，非常符合国人的口味，开出去非常体面，给人一种高大上的感觉，其实论性能真心不如另两款车型。

汉兰达应该说是一款神车了，自从上市以来，一直处于热销中，在绝大部分时间里都是加价提新车，也不知道这是广汽本田故弄玄虚，还是真的资源紧张，但前者面大，因为在经济全球化的今天，汽车作为一款消费品，不可能稀缺到加价提现车的地步，如果是我，多加我一分我都不会买的。汉兰达的车身长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，还搭载了一套适时四驱系统，而且带有中央差速器锁止功能，应该说是一款非常实用的车型，而且保值率很高

锐界是福特旗下的一款中型SUV，车身的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，也搭载了一套适时四驱。从上述的三款车型中，就不难看出汉兰达的实用性最强，而且保值率也是最高的，如果在不加价的情况下，我推荐汉兰达，否则锐界也是不错的选择。

新一代唐Dm在30万以内的七座SUV里很难评价，撇开品牌价值的话这台车的竞品车型应该在百万级，而加上品牌对于喜欢中国传统文化的消费者来说篆体的唐车标超越所有的汽车logo，但对于有谐音偏见的NC来说这台车仍旧是一文不值的。

唐Dm解析

1、发动机水平，2.0T-487ZQA缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，增压器可以在1750转催动发动机最强发力，动力持续输出到4500转；匹配同样自主研发的6DT35湿式六档双离合，这套动力组合撇开电机也可以做到8~9秒破百。

这个水平与同级同价位的锐界汉兰达等中型SUV在同一水平，不过这台车的价值体现主要在于混动平台，拆分之后单纯看内燃机水平确实就值20多万。

2、混动平台水平，所谓三擎四驱542主要依靠混动平台，三擎里包括一台发动机以及两台电机。位于变速箱末端的是P3型号永磁同步电机，功率为110kw；位于后桥的是P4电机，功率180kw，这两台电机可以纯电提供650牛米的扭矩。

对电机而言不需要可以关注【峰值】扭矩，因为电机是恒扭矩发力，也就是扭矩是多大在起步瞬间就能体现出多大，这种状态等于1转爆发最大扭矩的涡轮增压内燃机，不过内燃机是做不到电机这种程度的。在加上性能本不错的发动机之后，这台车确实能做到4.5~5秒之内完成百公里加速，这种性能水平在30万内还找不到第二台。

3、运行模式的水平，首先确定的说这台车不会开到没电的程度，除非燃油同时耗尽扔那放上几年，在电量低于一定比例的时候发动机会自启发电，所以这台车不存在有电一条龙、没电一条虫的说法。

其次加入BSG发电电机之后实现了B模式，那么这台混动车就等于增程式汽车+普通轻混混动汽车+纯电动汽车（80~100公里续航），就现有的混动汽车来看这台车是集大成者。

综合这三点来看唐Dm在30万内的SUV里应该是什么水平呢？这点希望大家能给出客观的评价吧。