蔚来es8电动汽车，遇到一辆蔚来ES8，这车和特斯拉比，怎么样啊，还挺好看的？

谢邀蔚来es8电动汽车！

目前来看的话，蔚来汽车可能是国内新能源汽车里比较亮眼的一个。但要是真真正正的对拼上特斯拉的话，蔚来汽车就被打回原形了。

事实上和国内的新能源汽车相比，并不是说特斯拉有多么的超级无敌厉害，而是因为国产的新能源汽车实在是不争气，所以才会对比中甚至不堪入目。

我们知道国内一直对于新能源汽车是有补贴的，很多汽车厂商的造车动机并不纯，甚至有部分厂商就是奔着补贴去的这样，导致了中国新能源市场非常的混乱。

大部分新能源汽车厂商所推出的产品实在是太让人失望了，无论是在续航方面还是用料层面，都相差甚远，也就是说除了价格能够便宜一些之外，几乎没有任何优势，尤其是在续航里程方面，很多标称有两三百公里的续航实际体验中会大打折扣，甚至于有的汽车连200公里都达不到。

那么未来汽车其实确实是含着金钥匙出生，一众互联网大佬为其站台投资，也就是说，蔚来汽车应该是国内新能源汽车最不差钱的一个，但即便如此，也是没有办法尽快上市，进行持续的融资，因为造车项目确实是花费太多。

而蔚来汽车的综合里程表现还是不错的，在国产汽车厂商里算得上是一个比较突出的表现，但与特斯拉相比来说还是有着明显的差距，与此同时在车机以及人机交互方面与特斯拉还是有着明显的差距，这一部分是特斯拉的看家本领，也就是说，电控系统包括人机交互是特斯拉主打的亮点。

国内很多新能源汽车在车内的布局方面都模仿特斯拉，但问题在于，特斯拉的中控大屏其实完美的解决了很多问题啊，而国内的新能源汽车可能只是单纯的放了一个大屏，并没有核心层面的技术支持。

所以对于蔚来汽车目前已经量产的产品，反馈来看的话，还是存在诸多问题，当然，第1款的产品难免会出现这些问题，还是希望用户能够继续等未来汽车的后续产品，尤其是在特斯拉入华之后，蔚来汽车的量产产品应该会有比较大的提升，

特斯拉在上海建厂绝对是属于一个鲶鱼效应，也就是说会加快净化国内的新能源汽车市场，同时也会刺激像比亚迪以及蔚来汽车这样比较有竞争力的厂商！

但就当下来说，还是不建议去购买。

谢谢邀请。

此时，正在我的蔚来ES8里写这条问答。

上个图。

我以前和大家一样，不相信国产品牌。我也曾经是崇洋媚外的那种人。手机用苹果的，车子开进口的BBA（卡宴、Z4、R320）。特斯拉model S出来的时候，赶时髦也去买了一辆。

那时也知道蔚来。但是打心里鄙视，心想不就是个破江淮么。我有个朋友买了蔚来创始版还被我嘲笑。

直到2020年，我准备把奔驰R320七座置换成特斯拉model X六座，我家六口人，六座或者七座是刚需。

我朋友知道我要换车，推荐我去试驾一下蔚来。因为我买车的太古汇特斯拉展厅隔壁就是蔚来展厅，我就去了。去了以后颠覆了我对国产品牌的看法。展厅和牛屋极其高大上，装修设计风格很高级。FL的服务如沐春风。迅速帮我安排了试驾，试驾小哥讲解非常专业。其中有一个点吸引了我们，那就是蔚来是全铝车身，刚度达到四万多。车辆安全性是我们更看重的，蔚来恰巧符合我们的要求。

驾驶体验，非常棒。和我的特斯拉model S不相上下，各有优势。油车卡宴或者奔驰R320就比不了了，Z4操控略微可以占优。这里提一嘴，我老婆说她开这么多车，最喜欢开的还是宝马Z4，太好开了。所以BMW的确名不虚传。

当场下大定，2020年8月18提车。

开到现在9500公里，近乎完美。

这里特别提到清明节开了1200公里京沪高速。中间在服务区换电，省时省力省钱，让我确信，蔚来换电模式绝对是可以和其他车企拉开差距的。而我确信，下一辆车，应该还会是蔚来。

以上是我的经历。

上海目前已经有2万多辆蔚来。这些车主都是BBA的消费者或者拥有者。他们的选择相信可以说明问题。