山东宝骏新能源电动车，新能源汽车宝骏e100如何充电？

宝骏E100的充电口在车头的LOGO处，在车内按开充电口开关，接入充电枪就可以充电了，220V家用三头接地线插座即可充电山东宝骏新能源电动车。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。

作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。可以简单了解一下。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。

定位：家庭第二辆车，省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。

数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。

其实我本身不太想买车的，因为我是个女孩子，在拿到驾照之后就没怎么碰过汽车了，驾驶家属一般，平常出门以公交车、滴滴为主。但是爸妈老觉得我一个人在大城市里住，还总是要加班，晚上下班时间太晚回家不安全，家里人就想给我买辆车，这样出行不用和别人挤在一起，于是买车就提上了日程。不过，我不好意思花老人家的钱，就想拿自己的存款去买车。

但是买车这事情说起来容易做起来难，我手头能拿出来买车的预算大概就7万、8万，而且我生活在上海，燃油车上牌挺难的，没有指标都不能买车，买牌照的价格老贵了。所以，真要买车只能看看新能源车，但我又不太懂车，还真不知道这个预算买什么新能源车合适。后来机缘巧合之下，我发现了新宝骏E300这款车，这款车好几次出现在央视上，而且之前五一，新宝骏E300在上海出现过，当时我就觉得这款车颜值高，但那时比较忙，就没有深入了解。

后来新宝骏E300开放预售了，我们当地的新宝骏4S店也有了实车，我就过去新宝骏的店里实际体验了一番。说实话，新宝骏E300的实车和路上常见的其他车型大有不同，它的外观设计很特别，就像是一台从电影里穿越出来的太空座舱一样，它的车身座舱像是悬浮起来的一样，车身的上部分是黑色，下部分则有不同的颜色，我比较喜欢粉色的涂装，更符合我的少女心，而且车身的线条都比较圆润，看起来十分呆萌可爱。

让这款车看起来呆萌可爱的原因，也不仅仅是因为它的设计，还和这款车的尺寸有一定的关系，它整车给人比较小巧的感觉。工作人员告诉我，3座标准版车长才2米6出头，4座Plus版车长也不到2米9，这样的尺寸比街道上常见的车都要小，因此给我一种“袖珍车”的感觉，不过别看它的尺寸小，坐进车内之后舒适度还蛮高的，我坐到4座版本的后排，也没觉得会顶腿顶头，而且我买车之后，最多就和我闺蜜一起出门，4个座位完全够用。

不过，我以前从没接触过新能源车，我比较担心它的续航会不会不够用，工作人员则帮我打消了顾虑，他告诉我新宝骏E300可以提供305km的综合续航，而平常我上下班，每天的出行里程大概是30km左右，这个续航足够我用一周了。而且在看车的过程中，我还试驾了这款车，开了差不多10km，表上的续航也就降低10km，没有所谓的虚假续航，而且这款车也蛮好开的，通过一些减震带时，车里面都没有太多的震动，舒适度很高。

从工作人员的口中，我还了解到新宝骏E300的预售价格，但那时我还有所犹豫，后来又去看了像长城欧拉R1这样的同价位车型，感觉都不如新宝骏E300好看，设计不太符合我这个女孩子的审美，于是干脆交了新宝骏E300的定金，并在这款车正式上市后，成为了它的第一批车主。

目前用车有一段时间了，我觉得新宝骏E300像是一位“女司机的得力助手”，因为这款不仅仅好看、好开，还能自动泊车，遇到需要停车的时候，我只需要打开自动泊车功能，它就可以轻松停近车位，都不需要我去主动操作。而且我最近刚买车，老是忘记带车钥匙，又不想重新爬楼梯回家拿，这时我只需要用手机摇一摇就能轻松解锁车辆，省去掉头那钥匙的时间，所以我还挺满意新宝骏E300的，相信我选择它是一个正确的决定。