新能源电动车，新能源电动车，有哪些好处？

作为一个拥有过4台燃油车新能源电动车，准备再看一台新能源车，且作为新能源从业者的角度来简单说说吧。

其实整体来说，只要是家里有充电桩，城区开，同级别的新能源比燃油车要香太多了！

划重点：有桩，城区开，同级别。

先说说香在哪。

首先因为有桩，电动车补能慢的缺点反而成了优势。

因为这就相当于把加油站搬到了家里啊！不用排队不用交钱不用等着开发票——爽就完事儿了。

而且，家充桩是慢充，还能对电池有保护作用，延年益寿不在话下。

然后在城区开，新能源低扭强的特性也完美发挥，起步就能秒杀路上99%的司机。本来30分钟的路，不超速的情况下，只要跑27/28分钟，一年就能省出来一整个白天。

而且实话说，油车车主为了省油，开得都太温柔了。车是用来艹的，不是用来爱惜的啊！爱惜的话买个古董放家里不好吗？

再加上非常静谧的NVH……没了吵闹的四缸机，感觉世界都变得安静了。

再说说同级别的新能源车，配置普遍比燃油车高——只要上到了十几万二十万，L2自动驾驶能有吧？大屏能有吧？就这两项智能化配置，很多燃油车是真的做不到。

再加上怠速不费油，停车等人的时候也能开空调，堵车的时候更是不担心油耗高要多花钱，这种不焦躁心情真的是无比爽快。

当然了，保养也很轻松——没了五油三水，不用经常跑4S：你知道会加玻璃水，会换雨刮，找个洗车店换空调滤，定期换一下电池的冷却液（如果有需要）就可以了。时间和金钱，省下就是赚到。

最后是经济账——按照百公里15度电算，一公里7分钱，比起油车动辄5毛起便宜太多，四舍五入就等于不要钱。

有人说那电车车价还贵呢，还特别不保值，等卖车的时候你就知道亏了。

说得对吗？某种意义上是对的。

但是上面那么多优势，真的不值得你多花一点钱去享受吗？

更何况，如果你跑上10万公里，就能至少回来5万块钱，差价就有了。

跑上20万公里，可能又赚出来台车。

你说需要自费换电池？不存在的……先不说能不能到衰减20%的标准，厂家的质保就已经帮你拖底了。

最后总结一下吧：

只要有桩，市区跑，同级别比较，

新能源真香！！！

目前市场上的电动自行车按电池分类为两大类吧，锂电池和铅酸电池。目前市场情况看还是铅酸电池占了最多的市场份额，并且品牌众多，性价比高，价格一千多到三千多左右，以雅迪，新日，爱玛，绿源等品牌。另一种就是价格高的锂电池电动自行车，以小牛为代表，更时尚炫酷的外观，更大的续航里程，但是价格也相对较贵了，一般都在四千元以上。综合来看，锂电池并没有显示出绝对优势，毕竟电动自行车是普通老百姓出行的方便工具，性价比还是优先考虑的。未来电动自行车的发展，一定也是朝着续航更高，驾驶操控更舒适便捷，更智能化的方向发展。甚至以后的摩托都全部电动化，就像汽车电动化，这是整个新能源机动车产业的发展趋势，是中国弯道超车的最好时机。

宏观意义上来说，电动车就是一种新型能源，算新能源电动车分为高速锂电和低速锂电，高速锂电就是能上新能源牌照的，是新能源车型，但是低速锂电是上不了牌照的，也就是我们通常说的电动四轮车，虽然在外观上差别不大，但是动力系统电池都不一样。

石油的大力开采，已经到了危险化的边缘，这时候新型能源就显得格外重要，电力能源对环境的危害远远低于传统燃油车，车辆更环保，再有一点就是使用成本降低，电力的使用费用是要比燃油车低很多的。

再次回到你的问题，新能源还是很值得推广普及的！

希望对你有帮助，感谢邀请！