纯电动汽车奥迪，奥迪为何再次推迟首款旗舰纯电动车E-tron的交付？

奥迪推迟了其首款旗舰电动车E-tron的交付，原因是供应商LG Chem（LG化学）电池供应有限纯电动汽车奥迪。这家比利时新闻媒体报道称，等待时间将从两个月延长至“6至7个月”。

据报道，由于供应问题，这家德国汽车制造商今年也将仅生产45000辆E-trons，比预期少10000辆。据《布鲁塞尔时报》报道，奥迪也将E-tron阵容中的第二款车型推迟到了明年。

LG化学是奥迪、梅赛德斯-奔驰及其各自母公司大众汽车集团和戴姆勒等汽车制造商的主要锂离子电池供应商。许多汽车巨头计划在未来建立自己的电池工厂，或与供应商合作共同制造电池，就像特斯拉与松下一样。但是，在这些工厂建成之前，他们将受到LG化学等供应商的影响。

据《布鲁塞尔时报》报道，由于需求旺盛，LG化学正在通过提高电池价格，这种情况在去年10月已经发生。

自去年9月在布鲁塞尔投产以来，E-tron生产一直面临着诸多问题。除了电池供应和成本问题之外，在去年首席执行官鲁伯特·施泰德因涉嫌参与“柴油门”丑闻而被捕后，奥迪取消了原计划在8月进行的发布活动。由于软件更新的监管问题，该公司于10月首次推迟了E-tron的交付。

奥迪的代表没有立即回复置评请求。

大众集团下的车子，越来越多的使用双离合变速箱，包括大众、奥迪、保时捷等。但是细心的朋友会发现，奥迪A8与奥迪Q7还在坚持实用AAT变速箱，这又是为何？

不妨先来说说为什么大众集团下大子品牌越来越多的使用双离合变速箱，一方面经过多年的探索，大众的双离合变速箱越来越好了，尤其是湿式双离合变速箱，总体质量还是不错的。另一方面大面积使用双离合变速箱可以降低造车成本，车企本来就是追逐利润的。

虽然双离合变速箱进步很多，但是其耐久性仍然还是会逊色于AT变速箱。而奥迪A8和Q7作为旗舰车型，代表作奥迪水准，自然奥迪不会冒险的。奥迪A8和Q7是大众的招牌，自然也要谨慎对待，万一出了问题，对整个品牌的影响都是巨大的。所以，奥迪不会苛求这点利润，顾全大局才是上册。

可能有朋友会说不是保时捷都用双离合变速箱了吗？确实，保时捷使用了双离合变速箱，保时捷使用的双离合变速箱简称PDK，这是有区别大众和奥迪的DSG变速箱的。保时捷的双离合变速箱相当给力，可以连续弹射50次而不会性能衰减。为什么保时捷变速箱这么厉害，因为贵啊，保时捷的一台变速箱可以买台高尔夫了。因为造价成本太高，也不会大面积应用。

综合来看，奥迪A8Q7使用8AT变速箱，要比双离合变速箱更稳定可靠，要比保时捷PDK变速箱更便宜，这是一个比较折中的做法，也是奥迪最好的选择。

奥迪有油电混合的车型，即奥迪Q5 Hybrid混合动力版。

什么是混合动力车：

广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

混合动力车的优点：

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现""零""排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。