宝马有电动汽车吗，请问宝马Mini有电动汽车吗？

日前宝马有电动汽车吗，宝马宣布，全新Mini Cooper EV将成为该品牌旗下推出的首款将广泛进入市场的全电动汽车。据悉，它于2020年3月开始在美国上市，起售价29,900美元，这一价格明显低于宝马最初发布这款车时给出的3.5万美元价格。

当然这其中也存在一些“陷阱”：虽然29,900美元足以让宝马有足够的空间来宣传这款车低于3万美元，但如果加上850美元的运费和手续费则这个吸引人的宣传点就不复存在了；其次，这款电动汽车的续航里程可能算不上给力，单程大概只能支持146英里（235公里）的续航里程，这样的表现甚至都没有达到EPA的估算数值。这意味着新Cooper的续航里程没有比其唯一的前身、已有十年历史的Mini E多多少--据悉，Mini E的续航里程为100英里。

不过这款全新的电动Mini其配置将要远远好于前身，首先，它配备了Apple CarPlay、加热前座、无钥匙进入、自动雨感雨刷和自动雨感前大灯以及驾驶员辅助系统等功能。另外，它将拥有181马力的输出功率，这意味着它应该能像其他Mini一样充满活力。此外，宝马汽车仍享有联邦税收抵免，价格可能降至2万美元左右甚至更低，具体则取决于买家居住在哪个州。

这一切可能会使里程数据方面的缺陷更容易被买家接受，但不可否认的是宝马在EV领域似乎已经处于落后位置。2009年，它不仅击败了大多数其他大型汽车制造商将其旗舰车型之一的电动版以及Mini E一同推出，5年前它推出了宝马i3。然而不幸的是，这家公司的电气化推进因CEO Harald Krueger的辞职而陷入停滞状态。实际上，新款Mini基本上就是将i3换了个新包装。如今，宝马发现自己正在追赶汽车业有史以来最大的技术变革之一。

宝马公司执行董事兼董事会成员KlausFröhlich本周告诉记者，向电力驱动汽车的转变被“ 过度夸大 ”，并表示消费者对这些汽车“没有”需求。奇怪的是，Fröhlich是在宝马自豪地宣布将加速发布25款混合动力或纯电动汽车的计划时发表这些评论，公司计划到2023年达到销售25款新能源车的目标,比原计划提前两年。

Fröhlich表示，纯电动汽车“在电池原材料方面的成本要高于汽油车或混合动力汽车”，并补充说，随着对这些原材料的需求增加，这些价格“最终可能会进一步增加。”他还声称，“监管机构要求（纯电动汽车），但客户对此没有需求。”Fröhlich表示，如果政府能够提供优惠政策的话，宝马可以在欧洲市场推出百万辆纯电动汽车，但声称“欧洲人将不会买这些东西。“

“从我们看到的情况来看，[纯电动汽车]适用于中国和加利福尼亚市场，其他地方（插电式混合动力车）的市场潜力更大，”Fröhlich说。他补充说，他预计柴油发动机能够“存活”至少20年，燃气发动机至少可以“存活”30年。

在他发表评论几个小时前，宝马推出了一款全新的电动摩托车设计和未来主义的混合动力概念车，希望最终可以取代该公司的i8超跑。宝马最近还宣布出售其第40万辆电动汽车（意为混合动力和全电动汽车）。首款全电动BMW i3于2013年年底上市。

Fröhlich对电池材料短缺的评论并非毫无根据。大众现在花费超过500亿美元确保有足够的电池和电池材料用于大力推动电动汽车，部分原因是它不希望在以后供应过于有限的情况下陷入困境。为了应对任何电池供应链短缺，苹果甚至试图做同样的事情。由于电池生产问题，奥迪、现代和起亚的电动汽车推出都遇到问题，一些行业专家警告称供应存在持续问题。

尽管全球汽车市场降温，电动汽车的销量仍在继续增长，而且在欧洲甚至有所增长，因此Fröhlich对电动汽车需求的评论可能并不准确。。随着大众汽车等汽车制造商的低成本电动汽车的出现，以及每年建设的更好的充电基础设施，需求可能只会继续增加。当然，如果需求持续上升，电池供应链无法支持，那么将会受到影响。