新能源汽车对比，新能源汽车与传统汽车相比有什么不足？

新能源汽车在经历了前几年的市场大热以后新能源汽车对比，现在热度正在逐渐退去，车型更新的速度越来越慢，那些纯粹为了应对市场而成立的品牌，越来越多的开始退出市场，之所以会形成这个局面，其主要原因就是新能源汽车本身的不足造成的，下面就具体来了解一下。

新能源汽车第一个不足就是用车不太方便，尤其是纯电动的车型，主要体现在续航里程上，虽然现在有些新能源车宣传能跑到500、600公里以上，暂且不论实际能不能跑到这么多，能这样宣传的毕竟是少数。

大多数纯电动汽车的续航还在300公里左右，这本来就不算多，再加上实际续航还会有一定的缩水，那跑长途显然是不够的，没电了不仅充电时间长，而且充电桩也不好找，虽然家用车一般很少跑长途，但也不需要很多，一年跑一次就有理由拒绝新能源。

再一个不足就是新能源的质量，虽然燃油车也会有故障率，但是新能源汽车进入市场的时间比较短，各方面的成熟度远不如燃油车，再加上一些刚刚成立的品牌，更多的是为了政策红利，那车做的真心不敢恭维，纯粹就是各种配件组装起来，各种调校、测试可能做的都很少，所以新能源对应的故障率相对比较高一些。

还有就是价格偏贵，本来有补贴是为了给消费者实惠，可很多车型在定价上都冲着补贴去了，高价显然是消费者不愿意看到的，所以价格贵也是新能源车的一个不足。

还有就是新能源汽车的保值率，现在新能源汽车三年的平均保值率仅有32.31%，这是平均值，也就是说还有很多车型的保值率只有百分之十几到二十多，10万块钱买一辆车三年之后只能卖一两万，显然是一个很大的缺点。

原因除了质量不可靠以外，更主要的是电池容量缩水，尤其是现在广泛应用的三元锂电池，电池容量下降的相对比较明显，就相当于燃油车的发动机出问题了，保值率必然不会好。

以上这些都是新能源的不足，总的来说新能源汽车还不能很好的满足目前的市场需求。

你指的新能源车应该指的是电动或者混合动力，电动汽车主要看的是电池，电池要能够有大容量、重复充放电的不衰减和瞬间释放出巨大电能的超级电容和强大的综合电池管理系统。

目前来说，国产电动汽车方面比亚迪是最好的，毕竟比亚迪是靠电池起家，比亚迪的磷酸铁锂电池拥有独立的知识产权，电动大巴已经出口到国外发达国家。

目前比亚迪的电动轿车最具代表的要数秦和唐，秦为3箱轿车，唐为SUV。

比亚迪 秦比亚迪秦是以比亚迪速锐平台进行设计，配置汽油和电池两种动力，搭载第二代DM双模混动技术，百公里5.9秒的加速可以说秒杀很多性能车。理论百公里油耗仅2L，纯电情况下，可以行使70公里，可以满足日常代步的需求。

比亚迪 唐比亚迪唐是第一款混动SUV，搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。理论百公里油耗2L，百公里4.9秒，纯电模式下可以续航60公里。由于上海新能源车子可以拿到上海牌照，致使唐在上海的销量最好。