本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。
（二） 驻京部队现役军人和现役武警应具备以下条件：
本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有有效的军（警）身份证件和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证。
（三）持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员应具备以下条件：
本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有效的北京市人力社保局核发的《北京市工作居住证》。
此处应注意的是，《北京市工作居住证》随往配偶及子女不是证件持有人，不能以此申请新能源车指标。
（四）持有本市有效暂住证的非本市户籍人员应具备以下条件：
本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有本市有效暂住证且近五年（含）连续在北京市缴纳社会保险和个人所得税。
此处应注意的是，1：“近五年（含）连续在北京市缴纳社会保险”是指：申请月的上一个月开始往前推算60个月连续，不能断月（如有断月，补缴后有效）。
（例如：2014年2月提出的指标申请，应从2009年2月至2014年1月连续在北京市缴纳养老保险。）
2：“近五年（含）连续在北京市缴纳个人所得税”是指：申请年的上一年开始往前推算连续五年，每年都有缴税记录（大于零），可以断月，不能断年（如有断年，补缴无效）。
【例如：2014年提出的指标申请，应从2009年至2013年连续五年在北京市缴纳个人所得税。】
（五）香港、澳门居民应具备以下条件：
本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有十年有效的《港澳居民来往内地通行证》，和在京居住一年及以上有效临时住宿登记证明。
本站天津频道1月3日电（记者邓中豪） 记者从天津市交通港口局获悉，根据《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》有关规定，自2014年1月2日起，天津市开始受理小客车“其他指标”申请事项。
据了解，天津市小客车总量调控指标共分为三种，分别是增量指标、更新指标、其他指标。“其他指标”是指符合条件的单位和个人，按规定可以直接申领的指标（具体请查阅市交通港口局政务网）。目前，为受理“其他指标”申请，天津市交通港口局在市行政许可中心开设了3个现场服务窗口。
2日上午9时许，天津市民罗先生成功申请了个人购置新能源车辆指标，成为天津市首位获得小客车“其他指标”的申请人。罗先生表示，购买新能源车辆既符合绿色环保发展趋势，也实现了自己立刻购车上牌的需求。
此外，天津市交通港口局相关负责人表示，备受市民关注的“摇号”“竞价”有关事宜，预计于1月16日后通过网络报名和窗口报名接受办理，首次竞价、摇号时间及有关具体办理事宜请关注1月15日市交通港口局政务网发布的公告。（完）
BRT1线“油改电”
1。快速公交(BRT)1号线上个月满10岁，近日，10辆双源无轨电车成为生日贺礼，上线运行。未来，这条线路所有车辆将陆续“油改电”，新能源车将逐步替换原本的柴油车。
2。BRT1线于2005年12月开通运营，是全国第一条封闭式快速公交线路，由前门至德茂庄，贯穿南中轴线，是南城居民进出城的主干线路。线路开通时，车辆使用的是当时先进的国三排放标准18米柴油公交车，其新颖的外观和独有的左侧开门设计成为当时一道亮丽的风景。 3。然而10年过去了，车辆陆续临近报废期。乘客王女士算是这条线路的老乘客，她说：“一到夏天，空调吹出来的风都是热的，特别难受。
” 4。换了新车，这些尴尬事儿都迎刃而解了。与方头方脑的老车相比，新车外观更时髦??子弹头造型的“脑门儿”，流线型的车身。一车可以载客138人。 5。车内也有变化，虽然还是43个座位，但位置变了。“一上车就是8个红色座椅，这是专用座，方便老幼病残孕等特殊乘客一上车就能坐下。
”车队队长武晓彬说，“后门位置还有2个专用座。而且新车采用了低地板结构设计，全车LED显示屏，配有冷暖空调。” 6。更关键的是，线路用车由柴油车换成了新能源车。新车配备了快充钛酸锂电池组、电机直驱技术和制动能量回收系统。交通部门介绍，未来，这条可以享受封闭专用道特权的线路将更环保。
目前，线路上已经架设接触线网、架空馈线网，敷设了电缆、地下馈线。电力将替代柴油，成为这条线路上公交车的动力来源。 7。现在开车既要看路，也要想着头上的路。”一位BRT1的司机说，“目前行驶的路段会经过一些施工围挡，加上新车上路，所以电车开起来比柴油车慢一些，还希望乘客能理解。
” 8。据悉，BRT1目前有70部车，其中10部已经更换为双源无轨电车，还有约40部柴油车2016年将达到报废年限。今后这条线路将逐步淘汰柴油车，成为纯绿色车队。 。
