新能源汽车法规，新能源汽车召回新规出台，野蛮生长的新能源产业会降温吗？

汽车召回政策只会促进新能源汽车法规，不会降温

目前新能源汽车到了一个转折点，不再是一个野蛮生长的年代，相关部门也知道这点，所以调整了支持政策，从直接下方巨额补助到加大建设新能源汽车基础设施，布局充电站等等，同时正像笔者所说，开始了严查，高要求的政策。这对于新能源汽车发展只会越来越好。

择优而选

目前新能源汽车最大的问题就是制造水平，不得不说国内的除了比亚迪、吉利极个别的能让人认可外，其他的真的很一般，现在新能源汽车制造商的广告词看的没一点真话，还经常宕车，这点就不能忍了，究竟买的是新车还是老车，最可怕的新能源的电池着火，简直让人惊讶，于是国家为了规范发展，下了相关政策，最终表达出，到了这个标准才能在市场发售，不够就离开，择优而选，选出真想造车，能造出好车大的团队。

剩者为王

目前新能源汽车补贴下滑严重，几乎腰斩，许多厂商为了保持盈利继续加价，但是这样一来他们性价比又降低了，以后存活都有困难，为此能在市场上活下来的才是国家需要的代表企业，才能真正代表国家新能源汽车品牌走向世界。

首先，传统车与新能源车都有相应的国家法规，如果新车的要求达不到法规要求是不能上市的。

其次，新能源车比传统车要高档些，法规也会有不一样的地方，但新能源汽车的法规比传统燃油车的还要高，因为传统燃油车有的法规新能源基本也有。

最后，就以新能源车的纯电动为例：纯电动是高压电380V（日常家用电220V，人体安全电压37V），它的最大危险就是漏电及电池包的安全防护，所以纯电动车的线束及电池包都是特殊处理过的，它的线束价格是普通汽车线束的几十倍，而动力电池包的价格也比一般的发动机还贵。