新能源汽车后市场，大家认为汽车后市场会如何发展？

如果内燃机行业至今还不认清可持续发展新能源汽车后市场，误把氢能源电池十电机当新能源汽车（实际是电动车）概念混搅方向搞偏无异于一场汽车文化大革命，后果可想而知。难道真要四亿辆汽车换芯去肺？干万企业员工重新谋生？在理论上要搞清氢气与氧气直燃“冲燃比”最高，可上九天揽月，电池十电机能行吗？四平八稳，亦步亦趋不可能创造新能源，芯在国内大部分血液靠外输不利于汽车后时代发展。天下本无路闯的多了自然就有了路。四十年后子孙后代一定会正确评价汽车后一百年。

  据报道，日前有专家表示，到目前为止，新能源汽车的发展很大程度上依赖于政策的助推，而在新能源汽车补贴逐步退坡的背景下，提升技术和整体服务水平，成为新能源汽车巩固和发展市场的关键。国家发展和改革委日前印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》，新能源智能汽车成为其中一个重点，文件要求推动建立国际对话交流平台，加强技术合作，推动全球领先企业与国内企业开展多种形式的合资合作。
  
  目前新能源车发展仍然面临很多技术和服务方面的问题，在国家政策鼓励和资本市场推动的情况下，产能会迅速形成，相关车企的销售布局也会快速展开，但同时应大力推进售后服务的品质和质量，保证行业健康可持续运转。业内专家表示，随着众多跨国汽车企业在新能源领域发力，新能源汽车的国际竞争将很快到来，而对国内企业来说，面对新能源车市场的国际化，既有压力也是机遇，可以鼓励国内企业不断推进技术进步和服务提升，以满足不断提升的市场需求。