新能源b级车，有没有比较好的国产B级车推荐？

国产B级轿车前三强传祺GA6

博瑞GE燃油版

红旗H5

按照这一顺序应该没有争议，分级标准为性能价格比而不是品牌，所以情怀车理应排名最后新能源b级车。下面按照顺序看一看这三台车的特点吧。

传祺GA6-2019款指导价为10.88-16.88万，该车排名第一在于合理的价格与不错的两大总成。这台车的老款因使用落后的多点电喷发动机，与问题不断的干式双离合变速箱一度成为滞销车，老款GA6可以说是差的一塌糊涂。不过新款升级的两大总成还是不错的，传祺第三代缸内直喷1.5T涡轮增压机动力储备充足，最大马力169PS、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），这一水平在同排量发动机中属于中等偏上。

4A15J1型发动机驱动这台整备质量1.5吨左右的轿车，其最大推重比达到113~115Hp/T，这是能在9秒挡证破百的水平。与这台发动机匹配的变速箱均为某信的6AT手自一体，其特点为传动效率不高但是质量稳定且换挡比较平顺，综合指导价而言，新款GA6能用到这台6AT也算是不低的标准。

在两大总成达到高水平之后，该车的设计也是亮点；车身尺寸4891*1850*1505、轴距2815mm，B+级的尺寸以及稳重得体的商务型设计语言属于符合大众审美的标准。在颜值、空间、动力与油耗表现都不错的前提下，该车排名理应在第一位，当然这也有竞品比较弱的因素，优秀是被衬托出来的。

吉利博瑞GE有三缸轻混版和1.8T燃油两个选项，轻混系统无法掩盖三缸发动机的不足，所以这一版本不讨论。1.8T版只有一个选项，为指导价14.68万的领航版，这一版本的特点是价格不低配置不高，只有高颜值才能体现出一些吸引力，所以其排名只能放在第二。配置方面没有头部气帘和胎压监测，舒适配置只有主驾位才有电控且没有加热与通风，综合价格而言确实很低。

博瑞GE除颜值的亮点以外，该车的发动机与变速箱可圈可点。吉利逆向研发的4G18TD系列1.8T发动机动力表现不错，最大马力有184PS、峰值扭矩为300N·m（1750-4000转），动力储备还是比较充足的。不过GE的整备质量高达1.7吨，推重比被重量拖低的数值所以性能并不像参数体现的一样强劲，百公里加速只是9.5秒的水平。变速箱装备的也是6AT手自一体，博瑞GE的综合表现与GA6相当，但综合性价比还是要低一些；所以这台车是否值得选择，就要以审美决定了

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红旗H5毫无疑问是自主品牌B级轿车的品牌标杆，但是在技术方面比较糟糕。该车同样装备1.8T发动机，最大马力也有178PS，不过最大扭矩低至250N·m，这比主流的国产1.5T发动机还要差，但是油耗总会高一些。在内燃机技术领域一汽乘用车总谈不到高水平，所以宣发关键词总会是品牌价值，然而以个人角度（心态）心态分析，结论为这份情怀早就被一汽磨的一点没有了。

好在红旗H5的变速箱也是6AT，车身尺寸达到4945*1845*1470、轴距2875mm的尺寸也有些吸引力，外观设计从正统的商务风格转型为运动风格，10秒左右的破百成绩对于新手司机也算够用。加之近期也有大幅的官降，主力版本重合了GA6和GE，所以红旗H5也可以考虑；只是对于性能和品控水平不能期望值过高，毕竟是一汽出品。上述三台轿车是自主品牌B级车的代表选项，供参考。

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