新能源汽车论坛，大家说说对新能源汽车的看法。现在购买新能源汽车靠谱么？

纯电动车合算不合算，不能只考虑电费和油价。用车是否方便新能源汽车论坛？充电是否方便？功能性、舒适性、底盘操控、安全性都要考虑，还有就是将来的折旧转手是否好出手都要考虑。

现在的纯电动车，有几款是真的正向研发的？大多数都是利用现有然后车平台改造而来。重量分布影响操控性能、安全碰撞测试也别自娱自乐，放到国际上给几大机构都测一测，看看结果如何？

另外关于续航，在没有解决二次续航问题的情况下，谈电动车的未来就是耍流氓。充满电续航就算有一千公里又如何？充电花个几小时。把充电时间加上，再算算平均走500公里要多久？能源稀缺，环境宝贵，那人的时间就可以用来浪费在无限的等待充电上么？

也别说换电池，一个城市几百万的汽车，你能准备多少电池？换电池几十分钟我能等，可我等不了到了换电池的地方等你给电池充电，我也等不了你去其他站给我调货过来。

充电站或者换电站什么时候像加油站一样普及、充电速度或者换电池的速度也像加油一样，到时候，就算充满电续航比燃油车少一些也无妨，但现阶段，还是不适合绝大多好用户。

当然，个别车主，自己有固定车位，对开着纯电动车出远门不感冒，对驾驶操控的乐趣无所谓，车辆的安全设计也没那么敏感的话，将来二手车能不能卖出去也是满不在乎，仅考虑眼前的电费和油费的话……

未来太远，我看不见。炒概念谁都会，但解决老百姓的实际用车需求的有几个人？什么时候拿出一个百公里耗时不低于汽油车的量产车上市了再谈那个遥不可及的未来吧。饼不是用来画的，是用来吃的。

参照下面两张图，传统发动机和电动机的外特性曲线可以看出：

发动机低速时扭矩和功率都比较低且随着转速提高而逐渐上升，因此需要变速箱保证起步容易且高速时效率高。同时发动机的热效率不高（低于40%），热量较大，噪声以及体积质量较大，但是燃油车经过这么多年的发展从配套设施，售后维修，报废都建立了完善的体系，也存在排放污染问题；

反观电动汽车，从外特性可以看出，低速时大扭矩，高速时恒功率，是完美的驱动单元。同时本身的噪声小，体积质量也较小，无排放污染。但是动力电池能量密度有限，续航有限，虽然充电费用低于油费，但是电池性能会衰退，更换的价格不菲，同时配套的充电站有限。车辆报废的电池暂时无有效完善的处理方式，污染情况更加厉害。同时电池充电如果是火力发电也会有提前污染，而且电池在低温下衰退明显，严重影响性能。所是否选取电动车需要自己仔细权衡利弊。

新能源汽车中国的发展速度算是比较快的，得益于技术上的领先和政策的推行。而且从石油储备、科技发展、能源转型等方面来看，汽车电气化也是必然会走的一步，只是正巧在这个年代赶上了。

新能源汽车在中国的发展空间还是非常大的，首先中国有接近3亿的汽车保有量，而这些车随着排放标准的不断升级和燃油车禁售日期的迫近，都将会在不久的将来转型为电动汽车，市场空间是非常大的。

再有技术储备方面，国内各家企业的领先程度也是有目共睹的，不管是纯电还是混动的各种新车型接踵而至，从乘用车到商用车，产品线也在逐渐完善。

还有就是国家在充电设施方面的大力普及建设，一旦完成在全国范围内充电站的普及，电动车续航的问题也得到了解决，到了那个时候基本上新能源汽车就是主流车型了。

只是目前来看，还需要相当一段时间来过渡，毕竟体量如此庞大的燃油车也不能一刀切，影响太大。也许5年、也许10年，电动车才能真正全面普及。

个人看法，仅供参考。