在我看来中国新能源汽车发展，新能源也是一个很大的趋势，但是电力推动汽车，表面上宣扬的低消耗，低污染，但实则不然，如果仔细探究，电从哪儿来，特别在中国，我们国家70%的电靠的是燃煤，锅炉内烧煤，产生各种垃圾气体，比汽车尾气污染更大，为什么雾霾那么大，并不仅仅只有汽车，还有发电厂所产生的尾气。与此同时，锅炉的效率非常低，如果要推进新能源动力，首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式，电力汽车，只是换汤不换药的一种汽车，个人不看好。而混合动力汽车，虽说两用，但大多数之会单用，因为就其工作原理来讲，没啥不一样，但是对系统的影响却是很大的，因为燃油和燃气，对系统的要求是不一样的。
最主要的是电池技术还未突破，现在需要带电量大、重量轻、成本相对低廉的电池。现在的电动车因为带电量低，续航里程不远，好的也就200多公里。如果带的电池多，重量太大，会增加汽车的行驶阻力，多带的电池只是用于克服电池本身重量带来的阻力，得不偿失。再就是带电量较大的、重量较轻的电池现在成本价巨高，不适合于汽车市场的广泛使用。另外，电池的安全也是考虑的。
1.主要是电池的技术问题还没有突破 2.配套设备跟不上
一是能量补给存在问题，再就是续航存在问题，目前很难突破这个瓶颈
因为新能源汽车还有很多不足点，例如油电混合汽车的价格较高，有的虽然价格很低但是节油效果不算很明显。纯电动汽车目前除了价格较高以外，还有就是电池续航里程不够理想、充电速度慢、充电桩少不方便等问题都是制约新能源汽车的因素。汽车厂和政府除了要解决技术问题，还要解决基础设施问题。
