电动汽车有电不走，电动车有电但是不走，是什么原因？如何换控制器？

电动车有电不走的原因很多，先观察故障车有哪些异常现象，有助于分析电动汽车有电不走。下面小编就教大家如何分析排除：

①先看刹车手把是否回弹到位，因为这里有个断电开关，如下图所示

这个开关也是刹车尾灯的开关，刹车时尾灯亮起，同时控制器停止工作。若手把不回位，造成刹车电路一直导通，怎么扭转把都没用。

有70-80％的有电不走原因和这个有关，特别是下雨天，开个湿水。你可以在控制器拔掉这个功能线，上图就是我刚刚检修的一部车子

②转把问题，故障车不走时在控制器端拔掉断电线，然后找到转把线—绝大多数是红绿黑，用正常的转把试车。若车子正常，则检查前级的转把和转把线路是否断了

③检查到控制器端时，一般应该先查看控制器主线有没有烧焦断开，或者固定螺母松开的；用修车宝工具测量电机霍尔

④当确定电源正常，排除断电，转把，电机霍尔时，基本上就剩控制器了。

控制器坏的表现：用万用表测量转把正极，正常是5v不到，如果没有，或者偏高，或者时有时无，证明控制器有问题；控制器和电机连接时，推电机有一隔一隔的阻力感，断开连接，阻力小时，也说明控制器坏。

下面来看一下控制器更换方法，大家要知道非原装控制器可能一些功能会对不上，或者少了部分功能。但是一般只要求电动车能走，能变档就行

主要接线有：控制器电源，粗红+，粗黑-，电门线，然后是电机线连接，再来就是转把和变档。其它的我们可以不管，这里不细讲。

注意：电源正负极要看好，安装控制器时断开整车电源，卸掉一个电瓶连接线即可

你看基本上是按颜色接，最后接上转把。注意接通电源前，电机一定要离地，因为转把线的位置可能和原来不一样，电机会自己跑，需要调试。因此在拔转把的时候记一下原来转把线的位置，哪条原来接正极，哪条原来接负极。

如果实在接不好，可以挑出来，三条线随便排位试一下，最多六次。

变档也是一样的，如果直接插上，没有档位变化。用同断档测量一下变档开关，其中有一条是公共线。

原理：变档不插上，默认中速；变档线中间是负极，两边是5v的功能线，即高速和低速。中间线，分别与两条功能线连接，不是高速，就是低速。

仪表线一般是紫色的，原来的仪表是哪一条，你不懂的话，要先接着在拔

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