大g电动汽车，如何看待奔驰G推出2.0版本？

奔驰大G这款车最近最新消息将推出2.0版本也算是越野界重磅消息了大g电动汽车，毕竟有越野爱好者都会知道或者关注此款车，也是很多车友心中的梦想车型，下面我就说一说我对这条信息的看法与理解[灵光一闪]

1.奔驰官方信息

2020年五月奔驰CEO卡列尼乌斯发布信息宣称将要投资100亿欧元不光准备把奔驰大G这款车推向新能源汽车行列，而且准备把奔驰EQ系列的所有车型全部推向电动车型中午预计在2022年奔驰旗下的所有车型能够实现新能源汽车的标准，完全不去新能源的这个全新平台。

2.网友回馈信息

近期的信息出现也得到了很多网友的评论于回馈，有的人表示别说大G要往新能源发展，就算是塑料做成的我也就会依然喜欢，还有的人表示如果自己把车开到荒山野岭没电了怎么办那不就真的GG了嘛？好的也有坏的也有，个说风云。

3.我的个人看法

奔驰大G这款经典的越野车，延续了大半个世纪的外观不变的原则，但是内在方面却是一直追随着新的步伐从未被落下，现在全世界都是推动新能源车，如果奔驰大G现在不着手准备那就真有可能被随波逐流了。奔驰大G的打造方向是硬派越野，不过这几年随着奔驰大G知名度被炒作的越来越高，也有很多人买只是因为纯属的喜欢，只是在市中心驾驶根本也不去玩越野，如果大G退出新能源车，正好也是适合了这类的人群[思考]

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奔驰G63展示↓

首先这两款车型的价位还是有所差距，下面简单分析一下这两款车目前的情况

比亚迪元EV的补贴后售价为7.99万-13.99万，续航分301km和410km可选，定位的是小型纯电动SUV，这款车可以说是在小型SUV纯电市场最出色的车之一，凭借着极高的性价比几乎月月登顶细分市场榜首，也是比亚迪新能源汽车中最畅销的车型。

小鹏G3目前在售的是新款2020版，补贴后售价为14.39-19.98万元，续航分401km和520km可选，定位是紧凑型SUV，小鹏汽车和蔚来、威马并称为新势力造车三强，今年上半年小鹏汽车的累计销量仅次于威马，靓丽的外观及自动辅助驾驶都是加分项，也是最受关注的造车新势力之一。

个人观点，如果二者选其一，我会选择价位更实惠的比亚迪元EV，具体有以下几点

1.性价比更面显然比亚迪元EV表现更出色

2.品牌影响力，比亚迪是公认的国内最具实力的新能源汽车车企，能够保证稳定的售后，小鹏汽车则由郑州海马代工，海马目前的形势非常不好，已经是一个边缘化的车企了，代工的小鹏G3质量的可靠性还有待验证

3.小鹏车主全国维权事件就可以看出小鹏汽车在汽车领域的经验和沉淀还不足，创始人何小鹏也是从互联网出身的，没有一点实业造车的经验及基础，已经交付的老款小鹏G3也暴露出刹车疲软、自动驾驶失灵、车机死机、高速断电等质量问题，虽说在新款G3上有所改进，但在没经历市场长时间验证的情况下一切都是未知数，而比亚迪元EV则经历了好几次换代，在质量稳定性方面显然比亚迪做的更好