新能源汽车技术是什么，新能源汽车现在技术如何了？

“对国家战略氢能源的深度思考”1868年7月诺贝尔开发的烈性炸药因运输过程中发生多起安全事故被整个欧州禁止生产使用新能源汽车技术是什么。但是诺贝尔先生以坚韧不拔的顽強精神继续研究试验终于成功解决安全高效的TNT，即把纯度较高的炸药中加入矽藻土，硝化纤维等物质使他的这项发明更加完善，炸药的化学变化有三种形势：爆炸、爆燃、燃烧。后两种形势就是当今使用炮弹形势。我们把改性水通过电解形势变为新鲜的氢气和氧气，它的活度是汽油柴油活度的十倍以上（汽油，柴油爆炸上限分别是7.4与5.4），热值是汽油的三倍以上，即燃烧一克氢能源释放142兆焦，然而点火能量仅为汽油的l／10（0.02MJ），武汉大学为了解决氢氧能源替代内燃机新能源，把空气加入氢2氧1的比例中，目的是绝对安全燃烧，没有储氢灌，根椐改进法拉第电解方程原理随产随用，突破百年“油氧不能供混”的禁区，让百年内燃机可持续发展500年，按习主席指引的国家氢战略方向不折腾，用好纳税人的辛劳费，为子孙后代留下保贵财富，为一代一路增添新动力，为内燃机行业闯出一条可持续发展的金光大。除了氢氧直燃没有污染外，按全国四亿内燃机20％节能每年相当再造1500个玉门油田，在有资金情况下“一发二料”或纯电解水驱动，把加油站变成太阳能充电站，比到处制造加氢站（一级危化品）安全百倍，绿水青山金山银，再现碧水兰天的中国梦，也是中国对人类的贡献。最后要感谢那些为三元锂电池奋战的科技人员和科学家，我们协手为国家可持续发展继续努力。

我是一名从事汽车，维修10余年的轿车修理工，接下来我就来和大家聊一下汽车技术上的一些问题吧

首先对于我们汽车的维修的话，一般分为几个大类

汽车钣金修理工（负责对我们汽车外形修复以及修复事故车，我们的汽车出现了小刮小蹭，我们车辆的金属部分出现了变形凹陷就需要钣金修理工进行修护，还有我们车辆出现了比较大的事故，车身受到损坏出现变形，这个时候也是汽车钣金修理工进行修复）漆工（漆面修复工，主要就是负责将我们汽车变形部位经过汽车钣金修复后的漆面以及我们车辆漆面部分受到刮蹭，导致漆面破损时进行漆面的一个修复和喷漆工作）机电修理工（现在我们的小车大部分都是属于机电修理工负责的，就是汽车机械部分以及电气部分的一个检测和维修）

首先如果大家想要学习汽车维修技术的话，我比较建议的就是做我们的汽车漆面修复工

因为我们的汽车漆面修复工他的工作性质没有那么复杂，只要就是对我们漆面进行原子灰的填补，然后对修复后的原子灰进行打磨，然后再用细砂纸将我们的修复后的原子灰平面打磨到非常细腻的一个程度，然后就是我们的漆面喷涂底漆和色漆了

一般情况下，我们汽车漆面修复工，如果认真工作努力学习一点的话，几乎在半年左右，就能够完全掌握整个流程和技术状况，然后接下来的半年，自己努力的钻研熟练整个过程就可以了

然后我认为最难的就是我们的钣金修复工以及我们的机电修理工了

首先我们看一下上图的一个事故车，它的变形是非常非常严重的，而我们的钣金修理工就要负责把整体变形的车身进行修复校正，并且要尽量达到原厂的一个数据，否则我们车上的很多零配件会装配不当，螺栓孔对不到位！这非常考验我们的汽车钣金修理工的经验和技术，而且在体力上也会付出非常多的汗水

然后就是我们的机电修理工也是非常难的

现在的机电修理工不仅要维修非常复杂的电器，而且这些线路也是非常复杂非常多，因为现在的汽车电器系统非常多

而且针对现在的汽车技术来说的话，还有非常多的通信线路，这些线路一旦受到影响，会导致大范围的故障，在我们维修的时候非常非常困难，也比较依赖汽车维修电脑和我们的专业知识！

所以对于我10多年的汽车维修经验来说，可以告诉大家汽车维修技术比较简单的，也就是我们的汽车漆面修复工，然后就是我们的汽车钣金修理工和我们的机电修理工了！

希望我的回答能够对大家有帮助，谢谢大家，希望大家多多在评论区讨论！