油电混合是新能源车吗，新能源车的插电混动、油电混动和纯电动的区别？

新能源车的插电混动油电混合是新能源车吗、油电混动和纯电动的区别

随着近年来新能源技术不断发展，汽车市场上也涌现出了大量新能源汽车，而新能源汽车当中又分为许多种类，像是插电混动、油电混动以及纯电动等。这几种新能源汽车无论是在传动技术特点、国家上牌政策等方面都有着较大区别。

油电混动，学名为HEV（Hybrid Electric Vehicle），是三者中最接近传统汽车、也不需要外接充电的类型。其原理就是将汽车在怠速运转、下坡等低负荷情况下溢出的动力转化为电能储备，从而实现了更好的燃油经济性，启动发动机速度也更快。对于这一类型来说，电动机本身并不是汽车主要动力源，电机通常只能够起到辅助作用，因为蓄电池本身容量不大、在设计上无法外接充电。所以基本没有堪用的纯电动续航能力，燃油发动机才是这种汽车最主要的动力来源。

HEV的代表车企与技术平台分别是丰田的THS系统和本田的i-MMD系统，目前比较常见的卡罗拉、凯美瑞、雅阁等，都采用了上述油电混动平台，它们在本质上仍然属于燃油汽车，仅仅是采用了少部分新能源技术作为辅助动力。所以，根据国家规定，这类车型仍然只能上传统的蓝色燃油车牌照，不能享受优先上牌的政策福利。

而插电混动PHEV（plug in hybrid electric vehicle）与油电混动最大的不同在于，增加了混动模块、专门的锂电池以及充电插座。

作为纯电动车和燃油车之间的“平衡点”，插电混动在电力驱动原理以及电机上完全和纯电动车相同，最大区别就是，插电混动在车上同样还装备了一台燃油发动机。由于装备了高容量锂电池，因此既可以混动驱动，也可以纯电动驾驶。在混动模式下，插电式混动汽车和油电混动的工作原理一样，稳定了发动机的动力输出同时，也实现了较好的燃油经济性。

但是除了“有电用电，没电用油”以外，插电混动与油电混动的最大区别在于其搭载的高容量锂电+高功率电机+外接充电借口的电机驱动平台，可以更好地完成全时四驱的需要，反应更灵敏，而且在纯电动驱动时，零到百公里加速时间与传统燃油性能车相比不落下风，加上电机功率更大，动力输出也更为平顺。在车辆落户政策上，插电混动也可以享受绿色的新能源上牌优先原则，也可以在一些燃油车限行的城市自由驰骋、不受限制。

而纯电动汽车BEV（Battery Electric vehicle），顾名思义就是纯粹使用电力驱动、没有任何燃油动力系统的汽车。

动力电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成96～384V高压直流电池组，再通过DC／AC(直流转交流)转换器转换成交流电给三相交流电机，电机提供动力输出。此外，动力电池组也是供应汽车上各种辅助装置的电能来源。动力电池组通过DC／DC(直流转直流)转换器将高压直流电降压至 12V低压直流电为12V电器网络提供直流电，也可为12V蓄电池充电。

近年来，以特斯拉为首的纯电动车已经为纯电动车市场打下了一片全新的蓝海，而国内的比亚迪等车企也开始纷纷将精力投入到不同尺寸的纯电动车车型研发上，但由于当前我国充电桩等相关基础设施建设尚不完备，因此插电混动、油电混动在动力输出与动力源类型上获得的适用范围优势依然很大，纯电动车想要成为市场上的主流，除了政策支持、技术发展外，还有很长的一段路要走。