长沙电动汽车充电桩，长沙将建8万多个充电桩，这对长沙市民将产生怎样的景象？

新能源汽车用电不用油，智能环保，是未来城市交通工具发展方向长沙电动汽车充电桩。国家为支持新能源汽车发展，对购置和使用新能源汽车，根据不同用途，由财政分别给予15~25%补贴。从2017年12月25日起，长沙市开始正式发放新能源汽车牌号。对从事邮政、快递、物流的纯电动专用车放宽通行，允许在非高峰时候进城。

至2016年底，长沙新能源车保有量2.49万标台，充电桩3901个，与用户充电需求差距很大。规划至2020年，长沙新能源汽车保有量达到达到5.75万标台，建设充电桩8.1个。

新能源汽车的大量推广使用，将降低长沙城市噪音和空气污染，优化城市环境，造福长沙市民。

首先，要搞清楚一个概念，你在家里地下车库装的不是直流快充充电桩，而是普通交流慢充壁挂式充电盒。比亚迪的充电盒应该是最大功率7KW的，唐EⅤ600电池是82.8千瓦时，也就是说从零开始充电大约需要12小时可以充满。这种壁挂式交流充电盒充电电流相对较小，理论上比商业直流快充电桩要安全得多，但是物业肯定还是有顾虑和担忧的，所以我是这样做的，而且成功了。

首先到物业去申请装新能源车充电盒，他们不同意的理由无非是安全原因。首先向他们解释是普通交流慢充充电盒，不是商业直流快充充电桩，要安全得多。当然也不要忘了搬出国家大力支持新能源车的政策来压一压！如果还是不足以说服他们，写一个书面免责承诺书，基本上就是说万一由于充电出了问题造成其他人或公共财物的损失由自己承担，免去物业的责任。这样他们就没有任何理由再拒绝。我是这样做的，成功地拿到了物业的同意批准书。

第二步，带上新能源车行驶证，个人身份证，房产证，车位证明或租房租车位的合同，还有物业开的同意证明，到当地供电所申请新能源汽车充电桩账户，一般一周之内可以批准，期间供电所会派工程师实地勘察，并找到和确定最近的供电局配电间，批准以后供电局会在配电间给你单独装一个电表并给你一个国家电网充电桩账户号，这时候你就可以预交电费了。

第三步，从配电间到你的车位，这段供电电缆是三不管的，供电局不管，汽车厂家也不管，只能自己解决。我的办法是找物业的电工安装的(必须有执照)，自己在某宝上买了100米电缆，之所以找物业的电工是因为电缆经过地下车库毕竟是物业管的，他们比较熟悉，出了什么问题也是他们自己人的事。但这一步是要出钱给电工的。

最后就打电话叫比亚迪的技术人员上门来安全充电盒。现在电已经通到你的车位，安装就很容易了，而且是免费的。这样你的充电盒就安装好了。Enjoy！

着重说明一下，之所以去供电局申请一个充电桩专用账户，是因为在长沙，家用电是分阶梯式收费的，用得多电费就越贵。但是家用充电桩专用账户就不限电量，都是0.6元/度，无论用多少。可见国家是大力支持新能源汽车的。